目前绝大部分的踏板摩托车的自动挡采用的是以皮带式无级变速器为主，相当于汽车的无级变速器（CVT），其特点就是变速比是不间断的，采用连续变化的，因此成为“无级”变速。我们骑过踏板车的朋友都知道，踏板车子只用控制油门和刹车就行了，没有离合器和挡位的控制，好比开电动车一样，只用拧油门，速度就会不断往上，但是这样的无级变速器本身不具备切断动力的功能，所有发动时起离合作用的是自动离心离合器。踏板摩托的自动挡拆开踏板车型的发动机外盖， 次数用完API KEY 超过次数限制

干式双离合和湿式双离合有什么区别？简单来说，就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合靠空气传递，而湿式双离合是靠油液。汽车在行驶过程中，机械间摩擦都会产生热量，同样变速箱也是需要散热，才能维持正常工作。那么变速箱如何正常散热呢？对于干式双离合来说，仅仅是通过冷风吹走热气，而湿式双离合，顾名思义，这个湿代表有水，而机械间传递散热本质上就是通过油液。因此湿式双离合是浸泡在油液里面，从散热效果来看。湿式双离合肯定是比干式双离合散热效率要高。 次数用完API KEY 超过次数限制

离合器片打滑以后，会导致车辆的加速无力，发动机噪音增大，严重的会出现车辆无法挂档，以及挂挡后车辆无法行驶。故障的排除方法为更换离合器片以及离合器压盘等。此工序非常复杂，需要维修的时间较长，工时费以及材料费较高。那我们行驶了较长时间或行驶了较多公里数的车辆怎样自己检查离合器片的磨损程度呢？方法一般有三种，种发现车辆加速无力，行驶过程中发动机噪音相比以前增大，加速时转速很高但车速不随转速的提高而迅速增加，偶尔会出现动力缺失等问题时一般就是离合器出现打滑故障 次数用完API KEY 超过次数限制