摩托车对于很多人来说，除了享受骑行路上的美景之外，手脚并用地操纵摩托车也是其中一部分，而换挡更是驾驶摩托车的乐趣之一。但是日常生活中，尤其在市区通行，频繁的红绿灯等待，需要反复走走停停时候，换挡成为了不少人心烦的事情，因此，市面上我们能够见到不少小型摩托车都搭载了自动挡作为标志配备，比如踏板车型，是我们都知道的不需要换挡，甚至，已经出现了可以换挡的自动挡车型出现。。今天，我们聊聊踏板摩托车的自动挡与汽车一样吗?老司机和你详细介绍下。 次数用完API KEY 超过次数限制

目前绝大部分的踏板摩托车的自动挡采用的是以皮带式无级变速器为主，相当于汽车的无级变速器（CVT），其特点就是变速比是不间断的，采用连续变化的，因此成为“无级”变速。我们骑过踏板车的朋友都知道，踏板车子只用控制油门和刹车就行了，没有离合器和挡位的控制，好比开电动车一样，只用拧油门，速度就会不断往上，但是这样的无级变速器本身不具备切断动力的功能，所有发动时起离合作用的是自动离心离合器。踏板摩托的自动挡拆开踏板车型的发动机外盖， 次数用完API KEY 超过次数限制

任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征等行为。阿坤为此专门请教了@天津蜀黍给的准确回复是不能通过年检。不要太天真哦亲~如果只提自动离合器本身，目前从小伙伴们的反馈中，这个产品的使用体验还是不错的。但靠谱不靠谱不仅仅是一个使用体验就能概括的，我们还要看产品自身的品质。不过要描述自动离合器的质量，可能就有点困难了。自动离合器的生产厂商很多，市场比较杂乱，如果非要形容靠谱程度，阿坤只能说好坏参半。所以如果阿坤开手动挡车的话，是肯定不装的，品质不保证，而且丧失了手挡车的驾驭感！咔咔咔换挡，这多过瘾啊！ 次数用完API KEY 超过次数限制

气动离合器在安装时必须满足安装手册中所规定的气动离合器各种要求，否则气动离合器不能正常使用。下面小编讲解一下气动离合器的安装步骤，希望可以帮到大家。1.安装气动离合器前检査气动离合器上的进气孔的角度是符合要求；2.过盈配合的气动离合器采用油浴或炉内加热，用火加热时必须均匀加热至121摄氏度，防止局部过热；3.轴的对中的偏轴的对中偏差，必须在规定的差范围内，即径向偏差：0.127mm，端面偏差：0.0005mm／m。先设定基准，如果气动离合器安装在带有滑动轴承的轴上，保证轴处于轴承中心。 次数用完API KEY 超过次数限制