二）存在意识上和操作上的误区

误区一：空挡滑行节省燃料消耗

许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行 省耗，其实对于现代电控发动机技术的汽车来说既不省耗，也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和断油的功能，而LNG发动机电控技术同样也有这种功能，所以采用电控燃耗技术汽车高速带档滑行更省耗，特别是汽车处于 档的 低稳定转速状态下 省耗。尤其是自动挡变速器应严禁挂空挡滑行。误区二：自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料

在可靠性方面，现在的双离合变速其实一点也不逊于传统的AT变速箱，因为目前的科技水平飞速发展，并且双离合多年的大规模运用也让各大厂商积累了非常多的经验，双离合变速箱的技术也经历了很多代的更迭。所以现如今的双离合在可靠性上有着非常出色的表现。以领克为例，为了更加充分的测试变速箱的性能，甚至独了一种严苛到best的测试方法。让领克01在满载2.3吨情况下拖拽1.8吨重的拖车，在10%的坡路连续10次起停，保证途中变速箱不能出现任何问题。要知道这种拖车测试在领克之前中国是没有的，终这款7DCT变速箱在拖车坡道起停测试中27次连续起停后油温仍在正常范围内，可靠性显而易见。

【卡车之家原创】2018年，东风发布2018款轻卡，新车一改原有设计理念，年轻化是主要的产品元素。今年东风轻卡发布的锐能版车型，同样有着较大的，除了外部细节和全新的内饰，符合目前趋势的轻量化，也是非常重要的部分。实拍该车：东风多利卡D6锐能版全新导流罩门镜式后视镜更直立的A柱更高的座椅底盘彻底轻量化货厢容积23.3方多利卡锐能版还有国六版本车型，其中搭载的2.4排量玉柴YCY24发动机比实拍该车的动力参数更加出色，同时重量也降低了80公斤。东风多利卡在用户群体中的口碑一直以来都算是比较好的，性能方面足够可靠，***服务也比较完善，配件价格也不会太高。新升级的锐能版不仅重量更轻，同时在细节上的提升也足够有诚意，未来的表现值得期待。（图/文李海贤） 卡车资讯，APP市场搜索“卡车之家”，客户端阅读体验更好

在内饰上，新车换装了10.1英寸的MMI悬浮式大屏幕，在功能上具有触控功能、声音回馈，而且系统菜单消费者可以根据自己的习惯自由定制。 大的改动是把前方的原有MMI控制器取消了，换成了一个储物盒。同时，新款奥迪A4L将油量表和水温表也纳入了电子显示区域，科技感更强，并且新车提供了三种不同的系统主题风格任选，充分满足消费者的个性。动力方面，新车并没有多少，依旧搭载三种调教版本的2.0直列四缸发动机， 大输出功率分别为150马力、190马力和252马力，对应的分别是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI，其中仅45TFSI车型提供了四驱版