其实吧很多年以前就开始关注这个自动离合器了，经过五一堵车十几小时，离合踩到脚麻，回来后立马搜索相关自动离合的信息，下定决心后，就行动，于是就有了下面的作业了1、配件和工具都准备好了2、这个是离合的驱动器3、安装档位感应传感器，用的是原车的螺丝孔，这个设计也太巧了4、就是那一上一左的两个小东东5、安装油门刹车传感器6、驱动机构的安装，在车底下，不知道防水性怎么样7、油管，一粗一细，一来一回8、离合油壶，其实就是刹车油9、这个是三通阀，旋转180度就能换成原厂踩离合的，现在离合器工作的时候离合是踩不动的！10、管路11、开关12、档位显示，这是空档13、0是电脑检测你要开始换挡了，离合器分离14、1档15、安装在车底的位置 次数用完API KEY 超过次数限制

在目前的汽车市场上，自动变速器的普及率非常高，手动变速器的出镜率越来越低。但是还是有很多的消费者喜欢和愿意去购买手动变速器车型，手动挡车型更有驾驶乐趣，动力输出更快，油耗表现更好。手动挡车型相比于自动挡车型在操控上会多一项离合器的操作过程，那么离合器的作用以及工作原理是什么呢？在日常用车过程中如何判断离合器的磨损情况呢？离合器的作用离合器的作用是切断和结合发动机动力。动力结合是将发动机的动力传递给变速器输入轴，而切断动力是为了手动变速箱在执行换挡工作时，切断动力输出，防止打齿，使变速器的同步器能顺利结合和分离。 次数用完API KEY 超过次数限制

湿式多盘式电磁离合器适用较高转速下接合的场合，操作频度低于干式，有滑环较无滑环式转动惯量大。冲突片几乎无磨损，接合与脱开动作缓慢。工作时要求有供油系统，增加了传动规划的复杂程度，适用接合频率不易太高的场合。离合器转差式电磁离合器运用条件特殊，要求传递扭矩恒定，主动部分与被动部分存在较大滑差。启动平稳，主动轴速度不变时，从动轴速度可调，无冲突，有吸收冲击振荡的作用。承载才能不大，外形尺寸大，传递转矩小，动作缓慢，有的场合效率低。由于电动***操作时不可能处于恒力场合，因而不适用。 次数用完API KEY 超过次数限制

为何要心疼更换一整套，偏要这次坏了这个，没一个月又坏了那个，分开多给几次修理费。小编曾经也在这上面吃过苦头。如何判断需要更换离合器片这些？1.一般情况下，当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来。2.油门踩到底只能跑80--90公里，因为离合器打滑；3.挂一档起步时,车有前后有闯动感；踩，抬离合时有生涩感等，4.这些情况出现就更换离合器片以及压板。5.可以看见离合器越用越高，车子爬坡时感觉没劲，甚至严重时车子行驶一段时间后能够闻到一股被烧焦的味道。 次数用完API KEY 超过次数限制