暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

电磁离合器

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。

电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。 次数用完API KEY 超过次数限制

膜片弹簧式离合器，其工作可分为工作、分离、接合三个过程。

1、工作过程。利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态。发动机动力通过与曲轴连为一体的飞轮、离合器盖和压盘传给从动盘，随后又经从动盘花键轴套输送给变速器的输入轴。此过程的工作特点是离合器主、从动部分传递的转矩、转速相同，主、从动部分之间没有转速差，没有滑磨。 次数用完API KEY 超过次数限制

自动离合器自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套***系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。自动离合器的优点自动离合器的优点其实就是让手动挡的汽车享受到自动挡的待遇，不过我觉得的优点还是装了自动离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可***踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣自动离合器的缺点自动离合器的缺点也是有的

自动离合器技术早源于德国，在奔驰A190、C230、宝马M3、法拉利等都运用了自动离合器技术，应用已经十分成熟。当前在国内配套出的合资品牌车型，包括上海通用系列，别克系列，日本本田系列，大众系列，韩国现代系列，韩国起亚等车型系列，同时与国内厂家合作开发了国产车如比亚迪全系列，长城系列，中华系列，奇瑞系列等，在华南区四十多家4S店合作推广自动离合控制系统，，目标是为中国数以千万的手动挡车主提供解决方案。在油价日益高涨的今天，提供真正实用、舒适、省油、安全的驾驶模式，告别自动挡车油耗高和手动挡车置换成自挡车代价更高的时代，轻松从手动挡变成手自一体，共享幸福舒适生活。