任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征等行为。阿坤为此专门请教了@天津蜀黍给的准确回复是不能通过年检。不要太天真哦亲~如果只提自动离合器本身，目前从小伙伴们的反馈中，这个产品的使用体验还是不错的。但靠谱不靠谱不仅仅是一个使用体验就能概括的，我们还要看产品自身的品质。不过要描述自动离合器的质量，可能就有点困难了。自动离合器的生产厂商很多，市场比较杂乱，如果非要形容靠谱程度，阿坤只能说好坏参半。所以如果阿坤开手动挡车的话，是肯定不装的，品质不保证，而且丧失了手挡车的驾驭感！咔咔咔换挡，这多过瘾啊！ 次数用完API KEY 超过次数限制

此外，当汽车紧急制动时离合器能够起到分离作用，可以保护变速器。在路况较差的路段，离合器往往是我们使用频繁的部件。从种类来看，离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。电磁离合器是靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为：干式多片电磁离合器，干式单片电磁离合器，转差式电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器等，种类比较多。磁粉离合器通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动，以此来达到接合的目的。这种离合器可以通过电流来调节转矩，允许的滑差较大，不过较大滑差时温度会升高，而且成本相对较高。 次数用完API KEY 超过次数限制

车坏哪里就修哪里，这是不变正常的想法。可是凡事都有特殊的时候，车的哪个位置一旦出现问题了，好是进行一整套换呢？那就是离合三件套，三件套包括：离合器片、压板、分离轴承。可能有的车主说车只是离合器片坏，为什么要把其他两个也换了？换完的费用还高。小编建议车主不要心疼一次性换三件套的费用，为什么呢？一位车主抱怨上个月才换的离合器片和飞轮轴承，如今车子出现问题来换压板。想着又要耽误起码半天的工作，整个人心情都不太好。按小编给那车主算一笔费用的话，耽误时间不说，费用比之前还多了一笔维修费。 次数用完API KEY 超过次数限制

虽然自动挡的车越来越多，但买手动挡的人还是占了很大比例。过去的一些老司机，开手动挡习惯了，换车考虑的多半还是手动挡；刚考出的新手，因为学的就是C1，所以想买手动挡练练，要不然白考了C1了，这种想法的人很多。手动挡的开法虽然都是一样，踩离合加减挡，但离合器的寿命却能相差很多。一个老司机可能开了十几万公里，还不用换离合器片，有的人几万公里就需要换，我见过换的早的是两万公里，两万公里已经磨损的一点都没有了。那么影响离合器寿命的因素有哪些呢？1.行驶中脚一直放在离合器上。 次数用完API KEY 超过次数限制