成立于2010 年，注册商标为“NFCY”/“南超机械”/“南超”。公司的愿景:打造国际的基础传动元件制造企业,创造国际品牌；为客户和供应商创造价值,为员工和企业创造财富,为行业和社会创造贡献。服务客户有：长沙中联环境/福建龙马环卫/南京晨光森田/郑州宇通重工/上海神舟专用汽车/北京天路通/北京环卫集团/杭州比亚迪/等

美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。汽车按总体结构分为单车和列车。单车是基本形式。常用4×2、6×4、4×4和6×6等符号表示驱动特点，前一个数字代表车轮总数（双胎并装仍算一个车轮），后一个数字表示驱动轮数。如所有车轮均为驱动轮即称为全轮驱动汽车。列车是由牵引车或单车拖带挂车或半挂车组成。汽车按用途一般可分为以下几类，即轿车、客车、载货汽车（俗称卡车）、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、专用汽车、半挂车和专用半挂车。

日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线仍能在陆上行驶的车辆。

按照***标准GB/T 3730.1—2001，汽车主要分为乘用车和商用车

政策回放：年初，和直属联合下发《关于做好***和节能减排工作》的紧急通知，对公务用车节能减排工作做了具体要求：带头使用国产自主品牌、小排量、经济环保、手档变速的汽车；除特殊需要外，原则上不配备越野车；加大高油耗和污染严重的“黄标车”更新力度，2008年上半年全部完成“黄标车”更新工作；力争在2008年将***和本级公务用车油耗降低20%等等。

1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。  

火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上，在金属壳体中有一个中心电极，它通过绝缘材料与金属壳体绝缘，在中心电极上端有接线螺母，连接从分电器的过来的高压线，在金属壳体下面还焊有接地电极，在中心电极与接地电极之间有很小的间隙，脉冲高压***穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可然混合气做功，由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境，对它的材料和制造工艺都要求十分高，但在大多经济型车常采用镍合金火花塞，只有中车才会使用铂金火花塞或白金火花塞。