电梯导轨分为三大类：实心导轨、对重空心导轨和扶梯导轨。 实心导轨是机加工导轨，是由导轨型材经机械加工导向面及衔接部位而成，其用处是在电梯运转中为轿厢的运转供给导向，小标准的实心导轨也用于对重导向。实心导轨标准许多，按每米分量可分为：8K、13K、18K、24K、30K、50K等，按导轨底板宽度可分为T45、T50、T70、T75、T78、T82、T89、T90、T114、T127、T140等。

有必要确保和进步导轨的装置准确度和结实度，以确保电梯长时间平稳地运转。为此，施工中一方面要注重固定导轨支架结构的可靠性和装置准确度，另一方面要力求进步导轨的装置准确度和接头可靠性。轿厢两导轨对铅垂线误差应小于0.6/5000(mm)，两导轨距离误差在整个高度上小于±0.5mm。每一个导轨接头应平齐，无凹凸台阶现象，误差小于0.05mm，每一个接头间部分缝隙小于0.5mm。导轨装置完毕后，有必要查看检验，符合要求后方可拼装轿厢。今后在电梯试运转完毕后，应再查看、复测导轨的上述准确度，如有改变，应调整到上述精度范围内，并不发生改变。

每户均匀数万元的费用。

　　装置电梯是一项大工程，费用肯定小不了。那么装一部电梯终究需求多少钱?记者从青岛市多家电梯公司了解到，装置一部质量较好的国产民用电梯(载重约650公斤)市场价约30万元，加上建造费、查验费等，加装一部新电梯投入约40万元，假如依照7层住所、2层楼以上用户掏钱，一梯两户来计 ，均匀每家分管4万元，而这还没算日后的运用和维护费用。

　　团岛一家电梯公司工作人员向记者介绍，旧楼加装电梯还须契合不少硬件条件。关于1.5米×1.5米的电梯，电梯外井面积需达3米×3米，对楼宇内部空间提出了要求;即便空间满意了，还必须在电梯底部挖一个1.6米～1.8米的电梯井坑，但很多旧楼地面以下30厘米～50厘米就是水泥桩承台面(相当于地基，用于承托大楼)，底子挖不了电梯井坑。在旧楼加装电梯，应确保楼体结构安全，必要时进行楼体加固。