电梯死机的原因
1. 限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意:慢车有时好开有时不好开);
2. 上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停;
3. 轻载、超满载数据不好(平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机);
4. 超满载板性能不好(平层后死机);
5. 平层感应器再平层感应器不好(快车平层后死机)(半年做次自学习);
6. 编码器性能不好;
7. 编码器尾部插头焊接不好,接触不好(偶尔死机或急停返平层死机,有时不返平层);
8. P1 板与 W1 板之间的接口接触不好死机(再关电送电好开一段时间又死机);
9. 印板灰尘太多,天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净,吹干即可);
10. 程序块本身性能不好;
11. 接地系统不好;
12. 通讯部分引起(查有否干扰,查通讯线路、通讯板);
13. 扁电缆干扰(平层后死机);
14. 电源部分(查供电波形);
15. 各主线接触不好引起(包括用户下部);
16. 紧急电源识别触点接触不好(NORR 接触器没吸合);
17. 主***丝接触不好有急停现象;
18. 基极变压器不好(运行中急停后又自动***或平层后死机);
19. 基极变压器内部有轻微短路,上行死机,过电压;
20. 驱动模块性能差(慢慢平层后死机);
21. 驱动板或其插头不好;
22. 驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好(运行中急停或平层后死机);
23. 逆变器温度过高(会出现瞬时平层后死机,眨眼就***);
24. 主充电电容容量不够死机(有时开不起来);
25. 主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好(平层后死机或烧充电电容);
26. 互感器插头或本身不好(快慢车均不好开);
27. 再生模块性能不好死机;
28. 再生电阻不好(接触不好或断线);
29. 再生电阻配置错误,在某一个方向上运行到上部或下部满载死机;
30. 控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错(快慢车均死机);
31. 5#接触器、LB 接触器回馈信号不好;
32. 抱闸火花消除器到接触器的线接触不好(平层后死机);
33. 抱闸触点不好;
34. 报闸力的设置过大或过小死机;
35. 门机部分不好(查开关门限位,门机编码器);
36. 安全触板接触不好(GPS-3)(平层后不能启动,但抱闸张开,在中间层也不返平层);
37. 操纵箱基板不好或轿内显示板不好;
38. 安全回路有电阻(但灯亮,不动车或急停);
39. 门锁回路有电阻(但灯亮,不动车或急停);
40. 钢丝绳打滑超过 16 次(急停或返平层后死机)。
一台三菱VVVF电梯原来正常,从本年三月份开始起常常在运转中俄然急泊车,并且在呈现毛病时连层站显现都灭掉,轿厢照明正常,一般五六天发作一次这样的毛病,毛病时电梯方位没有规律性,对运转方向也没有规律性,检查过供电电源并更换过供电电缆和开关,按照调试大纲丈量各种电压都附合要求,安全回路也正常,这个毛病一向解决不了,解决方法:把P1 E1 W1板上的输出针脚烫了一遍到现在一向没有再呈现那个毛病。75m为例)1导轨的轨距主轨和设置有安全钳的对重是+2mm没有设置安全钳的对重是+3mm2导轨的接合处不该有空隙且部分缝隙不大于0。
性能价格比:
1.性能上满意用户运用的各项要求。④在完成检查或救人后,要在电梯厅门口布置人员,用户带重物上楼时,我们要协助搬运。但技能***,制作工艺老练,另部件进口含量与价格之比较优。例:性能上均满意用户要求,技能,制作工艺也相同,价格亦相同,原装部件进口含量高,则性能价格比高。特别是门机体系选用原装进口产品,因为此体系是故障高发区!
2.效劳质量高:首要供给效劳的企业或代理商,必需有当地相关部分直接颁布的特种行业许可证书,而靠他人资质的企业或代理商所供给的***效劳相对无保证;其次代理商所引荐梯型应注重流量测算,力求到达候梯时刻少,收支轿厢时刻短,则其归纳效劳质量高。
外观大方,能尽人意 :
1.外观:厅外,轿内装修能与建筑物般配且大多数人能承受称为大方。
2.可选择款式多及有二次装修空间,费用低则标明能尽人意。
六、土建参数***精准:
土建参数的精准性直接关系到电梯的装置以及运转质量等安全问题,防止电梯井道的二次改造。
电梯运转中俄然停电是否有风险?
电梯运转中如遇到俄然停电或供电线路呈现故障,电梯会主动中止运转,不会有什么风险。由于电梯自身设有电气、机械安全设备,一旦停电,电体的致动器会主动制动,使电梯不能运转。另外,供电部分如有方案的停电,事前会告诉的,电梯或提早中止运转。、
电梯运转俄然加速怎么办?
电梯的运转速度不论是上行仍是下行,均应在规则的额外速度范围内运转,一般不会chao速,假如呈现chao速,在电梯控制系统内是有防chao速设备,此时,该设备会主动动作,使电梯减速或中止运转。
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