因曳引机引起的振荡

曳引机引起的振荡有曳引机缺油，蜗轮或蜗杆啮合空隙不合理，蜗轮或蜗杆残缺，蜗杆动、静平衡不符合技能要求等。

（1）曳引机由于短少齿轮油，起不到良好的光滑和降温效果而引起振荡。

（2）曳引机内加的齿轮油标号不行或不符合要求长期未替换，油质蜕变等而起不到使用的光滑和维护效果。

（3）蜗轮或蜗杆因某种原因引起磨损而改变了啮合角而发生振荡，也有因加工精度不行而导致的。

（4）蜗轮或蜗杆因受外力冲击而损坏，也有因齿轮油内有杂质而损坏。

（5）蜗杆在出产或修理时损坏了原规划的动、静平衡。

（6）蜗轮蜗杆轴承磨损或损坏，轴承内进入杂质，球珠失圆，轴承松动移位，止退垫松动或断齿引起窜轴。

（7）曳引轮失圆，轴承缺油或损坏，绳槽单个磨损或全损坏。

（8）抗绳轮失圆，轴承缺油或损坏，绳槽单个磨损或全磨损。

（9）曳引轮和抗绳轮的笔直度、平行度超支。

上述几点得到认真落实，这类事端就会到达有用操控。因而应对电梯厅门事端进行剖析，使一切从事电梯维保人员对厅门处事端从思想上注重，作业上认真担任，并采纳必要的办法，以根绝这类事端的发生。可是，除了厅门联锁设备电气触点因各种因素或毛病不能断开或人为短接门锁回路以外，井道内敷设的线路因为碰撞或井道坠物及套管锈蚀等形成门锁回路短路也是一种因素，据以往的事端剖析，因为此类因素形成的门联锁回路短路并使电梯在电梯门仍未封闭，人员在进入电梯轿厢的过程中，电梯就起动运行而形成的剪切致死的案例也较多。

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     安装电梯是建议选用主副门锁回路分路的办法，也就是主门联锁回路装置装置方式不变，各层副门联锁装置在井道内串联成单一的副门锁回路引至机房电控制柜后再串入安全回路中，一起要求在井道壁装置副联锁回路时其管线有必要与主门锁回路的管线在进入井道主线槽前距离有必要大于200mm。经查发现设备工把主机地线悬空塞到线管内，对其按要求接地后电梯一切正常。这样两个门锁回路一起毛病而形成门锁回路毛病导致电梯事端的时机就会降至低。也就是双门锁回路增加了安全回路的安全性，使电梯运行时的安全性大大提高。