一汽解放CA8TAX090M八挡手动变速箱

实拍车型采用了一台名为大柴CA6DH1-26E6的直列六缸柴油发动机，排量为5.7升，满足国六排放标准。大输出功率192kw（260马力），大输出扭矩为1000牛米，在1300-1700rpm区间内可以爆发峰值扭矩。这款发动机动力十分强劲，正好满足绿通运输中高时效的动力需求。变速箱采用了一汽解放自主研发的CA8TAX090M八挡手动变速箱，这款变速箱国产化程度很高，和发动机的匹配程度很高。变速箱为挡设计，高挡速比为0.735，配合后桥4.33的速比，根据卡车之家车速计算器模拟得知，当发动机转速为1500rpm左右时，J6L的时速为87km/h，平均车速较快。

一汽解放进行“中国公路主要干线运输场景成本实测”项目

一汽解放青汽作为实测车辆提供方，将采用解放鹰途牵引车，鹰途商务舱、头等舱、生活舱作为实测车辆，配挂箱体在满载情况下单车实测里程预计超过20000公里，规划足迹遍布北京、成都、广州、武汉、杭州、哈尔滨等主要物流节点城市，覆盖平原、山区、丘陵等多种运输路况，将高速公路、服务区、城市联络线、物流场站、园区等干线物流的轨迹点位无缝串联。

此次实测项目中全程进行了场景设定、路线选择、数据采集、数据分析等工作，真实客观的反映实际运营结果，为产业升级推动行业发展提供有力依据。

一汽解放进行的“中国公路主要干线运输场景成本实测”项目，将为中国公路运力发展提供数据研究依据，促进物流企业实现降本增效、助力中国物流行业发展进步。

而1700万默默无闻的卡车司机正是这份成就背后的主要

而1700万默默无闻的卡车司机正是这份成就背后的主要。千里迢迢，星夜兼程，因为他们的存在，我们才能饱尝到快递次日达的“蜜糖”。他们没有镜头红毯、没有光鲜头衔、甚至没有鲜花掌声。然而在疫情中，他们却挺身而出，成为战疫逆行、运输保供的 “隐形守护者”。

1700万终究不是一个小数目，卡车司机也应该被忽视。在他们之中，有无数的故事温暖且励志，心酸但感人。他们的故事需要被更多人知晓，他们的贡献值得更高的赞扬，他们的付出应有更多的回馈。

版依然采用了JH6的经典外观设计,前脸犀利威武

在外观上来看，这款版依然采用了JH6的经典外观设计，前脸犀利威武，车身线条简洁有力，搭配上三段式的进气格栅看上去更加有层次感。而且上面还设置有密密麻麻的透气孔，既能加快进气效率，也能防止碎石、树枝等杂物进入。

中网的上面一层设置有解放的金色鹰标，这也从侧面表现了JH6版配置之。

这款车的灯组采用了菱角分明的外形设计，辨识度高，与整体的气质更加符合。而且大灯的光源均采用了LED，具备着更快的响应速度和亮度，可以更好的保障夜间行车的安全。

采用分体式后视镜设计，主副镜子均可***调节，视野自由度更大。后视镜下方还装有360°影像，上消除视野盲区，保障行车安全。