主驾座配备有气囊减震座椅,支持前后、高低调节及座椅通风功能

主驾驶座配备有气囊减震座椅，支持前后、高低调节及座椅通风功能，用户还可根据需要选装座椅加热功能，进一步提高驾驶舒适性、减轻驾驶疲劳。方向盘采用简约的四辐式设计，没有集成多功能按键。仪表盘采用机械指针+液晶屏的组合，左边是发动机转速表，右边是车辆时速表。定速巡航按键布置在转向柱左侧的拨杆上。长途行车时合理使用定速巡航功能，可大幅减轻驾驶疲劳，同时因为减少了不必要的车速变化，可有效节省燃油。

中控区域各功能按键布置规整，看起来十分丰富。中控区域左侧布置有雾灯开关、节油开关、大灯高度调节、DPF再生按钮等按键，中间布置有收音机、空调控制按键和一个小的储物槽，右侧布置有行车记录仪。中控区域下方还设计有小的储物格。

外协服务区维修保障车辆运营

在疫情防控的关键时期，物流作为城市“生命线”的作用再度彰显。当下多地进入疫情封控、管控状态，城市物流梗阻，物资保障压力重重，那些赴险进入疫区运送物资的卡友，成为了这一特殊时期的“抗疫先锋”。他们在解放感动服务贴心保障和政策支持下，逆风前行，将一批一批的物资和希望送到“疫区”。

3月15日，解放用户车辆在德惠服务区出现无法打火故障，由于长春地区处于疫情封闭管理，服务站已按要求暂时停止维修服务，接到报修电话也无法外出救援。这时，服务站启动预备方案，外协服务区维修保障车辆运营，保障了用户的运营和权益。

运价透明化对货运市场的冲击是显而易见的

运价透明化对货运市场的冲击是显而易见的，各路卡友纷纷在吐槽，其收入已经是王二小过年一年不如一年。但是近期，运价却迎来了略微的反弹，这个变化尤其是给疫情区运输物资更为明显。

现在物流配送市场，受疫情等的冲击，有的地方有货没车，货物堆积在仓库无法往外配送，那么就用高运价来吸引卡友接单，而有些地方虽然车、货均充足，但是受市场大环境的影响，这些地方的运费也存在不同幅度的波动。

受疫情影响，运价究竟涨没涨，恐怕也只有在运输的卡友有发言权，从济南去上海的15米冷藏车，单边运费在3万元左右，其它地区向中高风险疫情区送货，运费基本涨幅2-3倍，并且还往往是一车难求。

高配置高质量的绿通神器JK6

一直以来，绿通运输因为免高速通行费以及可观的运营收益吸引了大量散户车主的加入，但因为货物的特殊性，它对运营车辆有着较高的需求。

在当下的绿通运输市场上，6.8米车型凭借着的运输效率与对***的良好适应性成为了的主力。今天给大家带来的就是这样的一款高配置高质量的绿通神器—JK6。

作为解放青汽旗下款的6米8车型，JK6是解放以用户需求为中心，深挖卡车场景定制的一款中中卡，自上市以来就凭借着的产品品质在卡友中获得了良好的口碑。