解放动力460马力机箱桥长换油

跑绿通拼的就是时间，在安全合规前提下，速度无疑成为了要求，这样才能确保货物的鲜活。如果平均车速提不起来或者路上因故障而耽误行车时效，蔬菜、瓜果、生鲜等产品很可能就因为气温、时间等因素，导致腐烂损坏。除了可靠稳定的性能之外，强劲的动力则是实现运输的重要条件之一。

解放J6P质惠版绿通款搭载解放动力国六CA6DM2-46E6六缸柴油发动机，11.05升的排量，输出功率为341千瓦（460马力），输出扭矩2300牛米，在发动机转速1000-1400rpm时可爆发峰值扭矩，并支持10万公里长换油技术

J6P价值版,没有改变也无可厚非

J6P价值版

相较于乘用车型而言，国内商用车在小改款期间并不会对车辆的外观进行太大的改动，J6P价值版车型同样是如此，入目还是我们熟悉的样子，毕竟J6家族的这套经典外观颜值还是很受卡友青睐的，它没有改变也无可厚非。

当然改变也并不是没有，首先它采用的分体式后视镜虽然不支持电动调节，但却支持电加热功能，即便是调节起来不是很方便，但好在它保证了在雨雪雾等天气下，车辆后视镜能够拥有不错的视野。

此外在灯组方面，光源除了日行灯是LED外，其余皆是卤素灯泡，这也是目前很多卡车的标配了，并且卤素灯泡后期养护成本更低。在大灯下方分别有雾灯、远光辅助照明灯和转向辅助灯，很好的保证了夜间行车时驾驶员的视野，侧面提升了行车安全性。

解放J6V的底盘布局紧凑,动力链经典稳定

解放J6V

在变速箱方面，J6V采用的是解放旗下CA12TAX260A十二挡AMT变速箱，经过市场考验，这款变速箱的稳定性是有目共睹的。而且跑山区的卡友们还可以在变速箱上加装液力缓速器，面对长下坡时能提供更好的制动性能。

在底盘方面，解放J6V搭载的是解放自主的新440车桥，用户可以根据自己的运营场景，可以在3.72、3.41以及2.68三个速比中做选择。板簧采用了后二的设计，兼顾了底盘的承载能力和车辆轻量化，开起来也更舒适。

从整体来看，J6V的底盘布局紧凑，动力链经典稳定，除了动力性能强劲外在经济性上也有着非常不错的表现。另外在维修***方面，发动机支持15万公里长换油，一年***一次即可；后桥配备了康迈50万公里免维护油润滑轮端，有效的节约了用户的运营成本。