J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室

这款J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室。部分卡友可能会怀疑这款驾驶室的减震性能，其实这样的设计足以满足长途驾驶的舒适性要求，前置机械减震除了成本相对更低外，相比全气囊悬浮结构也更耐用。驾驶室配有两级蹬车踏板。踏板采用镂空设计并经过防滑处理，可避免驾驶员上车时脚底打滑，减少泥土被带入车内的情况，也符合轻量化的设计理念。车门控制区域，主要分布有后视镜电动调节及电加热、电动车窗等控制按键。雨雾天气时使用后视镜电加热按键，可及时清除后视镜镜面的水汽，保证驾驶员视野清晰。

解放新车“焕新”补贴(旧损失购置税)62032元

解放坚持以客户为中心，每一项服务都切实考虑卡友的用车需求，例如“焕新”服务，就是解放为J7车型开发的行业专属服务。2020年7月起，解放便为每辆J7新车免费赠送了一份长达3年的专属“焕新”服务，只要是3年内车辆发生全损、推定全损或车损达50%以上，用户在获得商业险理赔的基础上，且再次购买解放J7新车时，即可获得包含车辆折旧费+购置税+上牌费补贴。

该服务为卡友解决了事故发生后，再次购车的经济压力，而且，快捷的服务流程及超短的理赔周期也满足了卡友的切实需求。今年1月10日，河南商丘的一位用户在当天提供了车辆全损的完整资料后，1月18日便获得新车“焕新”补贴（旧损失+购置税）共计62032元。GAP险赔款+赔款，让用户真正实现不花一分钱，新车提回家。

很适合拉的绿通6

自从很多地方地开始对车货总重超过4.5吨的蓝牌绿通车进行收费后，很多以前用蓝牌轻卡拉绿通的卡友纷纷表示想要换载量更大的6.8米车型。那么今天我们就为大家介绍一款很适合拉的绿通的6.8米车——一汽解放J6L 尊享版绿通车型。

自2012年解放J6L问世，产品兼顾承载力与轻量化的设计，使其在国内中卡市场占有一席之地，为用户提供全新的用车体验。一汽解放J6L 版6.8米载货便是当中的，它是一款集“高舒适、高动力、高可靠、”于一身的城际中短途物流“”。

东风柳汽发布碳减排中长期规划

东风柳汽是业内发布碳达峰计划的品牌，早在2021年第五届67品牌客户日上，就确定了碳减排的中长期规划。在今年6月7日第六届67品牌客户日上，东风柳汽再度发布了名为“光合未来”的碳中和战略，这一战略不仅清晰规划了碳减排的实施路径，列出当下具体举措，并且给出了明确的脱碳时间表：2030年起，100%研发投入新能源产品，逐渐实现全线产品电气化，所有工厂均实现碳中和。迟2040年，实现运营碳中和，迟2050年，实现全价值链碳中和。