智能化程度更高

我们可以看到，在这款车的前挡风玻璃上方和下方，分别有两个摄像头。从这两个摄像头来看，这款车具备了比较多的智能化功能。这种设计，非常符合如今重卡智能化的发展趋势。

双V推杆气囊悬挂

这款车在底盘方面，采用了市场上目前为流行的双V推杆设计，驱动桥速比为3.417，为气囊悬架，可以有效过滤震动，提升整车行驶稳定性，非常适合一些高附加值的货物运输。为了适应******升级及环保要求，在现有J6P自卸车基础上量身打造的解放智能渣土自卸车，整车动力性升级，水箱离地间隙抬高，通过性更好。国六排放、550马力、自动挡、气囊悬架、自动座椅加热，这款解放J6P的配置如何？

后桥采用了440单级桥，双减桥的特点是适合重载，以及路况复杂的道路，其有散热高的特点，不足之处是相对于单减桥来说，有点费油。不过，440单级桥经过了优化处理，油耗改善了0.3%。

天龙KL直接挡+小速比的传动匹配，能提升常用工况传动效率，降低1.5%的油耗。

通过对比总结来看，解放J6P6X4版，竞争力是，其是一款标载物流的车型，550马力，满足了时效要求高的用户。其实解放J6P也有轻量化的车型，不过，小编打电话咨询的时候，经销商处表示有420马力的J6P，不过跑去拍照的时候却发现这个配置不是轻量化的，其他配置的产品并没有现车。不足的地方是，相对于来说，大马力的油耗会略高一点，但时效快的特点，可以让用户多拉几趟货物，对于目前的运费来说，多拉几趟货也能增加不少收入。

东风天龙KL的优势也非常明显，这款465马力的车型，在马力上也满足了大多数用户的需求，低油耗成为了东风天龙KL有竞争力的优势。

在自重方面，这两款车都采用了轻量化设计，解放J6P6X4版自重8.8吨，而东风天龙KL自重为8.7吨。

解放J6P6X4版、，这两款牵引车，都是中长途标载市场的王者，其销量占据了同类车型的前列，也是市场和用户为认可的车型。如果卡友有需求的话，可以通过我们的对比文章看看，选择一款更适合自己的车辆。