J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室

这款J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室。部分卡友可能会怀疑这款驾驶室的减震性能，其实这样的设计足以满足长途驾驶的舒适性要求，前置机械减震除了成本相对更低外，相比全气囊悬浮结构也更耐用。驾驶室配有两级蹬车踏板。踏板采用镂空设计并经过防滑处理，可避免驾驶员上车时脚底打滑，减少泥土被带入车内的情况，也符合轻量化的设计理念。车门控制区域，主要分布有后视镜电动调节及电加热、电动车窗等控制按键。雨雾天气时使用后视镜电加热按键，可及时清除后视镜镜面的水汽，保证驾驶员视野清晰。

车辆统筹***的理念有哪些?

一些车主在向运输公司办理手续时，除要缴交一定的费用外，会被要求加入“车辆统筹***”，并缴纳一定的统筹费用。因此，部分车主在加入“车辆统筹***”后，认为“车辆统筹***”就是车辆商业***费，并且更划算。

其实，所谓的车辆统筹和“集体互助金”的理念比较相似。举个例子，某运输公司名下有200辆车，那么收取了200辆车的费用之后，则会形成一个数额较大的***池。如果是其中某辆车出现事故之后，则可以由总金额部分中划分出一部分费用出来***事故费用。有一定的风险补偿作用，但抗风险能力较弱。

豪沃轻卡经典数字“1”造型

这款车的后视镜采用的是分体式设计，视野调节方便，换件维修成本较低。并配备了轻卡中极为少见的电加热电调节功能，在雨雾等恶劣天气里可以保持镜面的干燥，为司机提供良好的后方视野。

车门把手采用了豪沃轻卡经典的数字“1”造型，兼顾了实用性能与美感，更加贴合车辆的整体设计风格。

这款车的轴距为3280mm，车身尺寸为5.48x2.55x3.3米，货箱尺寸为4.15x2.1x2.3米，可以提供将近20方的载货空间。