中控台加入了类似“台阶式”的想法，在全系V卡中都有体现，这和我们之前看到大部分驾驶室，都是强调流畅的过渡，天V这样棱角鲜明倒是在用户当中产生了一些争论。中间的平台也只有在停车状态下才能放一些东西。

常见的控制功能在中控台上都能看到，挂刹和断气刹也挪到了前面，操作起来更加方便。不过因为是平地板驾驶室，对于驾驶员来说，下面的储物格有点太低了。

驾驶员的工作区域空间也是很宽敞，不会感到拘束。

四幅方向盘也逐渐成为流行趋势，上面预留了多个控制按键。仪表盘和方向盘下面的拨杆都和我们熟悉的解放J6一样。

天津通才汽车经历7年的创业发展，企业坚持“以诚信为本、用户至上”的经营理念，强调品质、价格、服务的完善结合，汽车销量节节攀升。在天津市场扎根并不断发展壮大，无论从销售还是***均使客户满意。

有无ABS刹车踩法不一样。就在今年的上半年，6X2牵引车又重新成为了辽宁南部地区的宠儿。没ABS设备车辆冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备车辆，也可换到低速挡，先利用发动机“牵阻力”减速，但刹车必须一次踩到底并控制好方向盘，千万别用“点刹”方法，否则ABS不发挥作用。另外，有无ABS车辆在积雪路面都不要空挡行驶。

保持横向安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过路口、转弯、会车及遇行人和自行车时，要充分顾及他人，保持横向安全距离。

要保持良好心态。导流罩已经作为标配，现在物流车追求效率，能明显改善高速状态下的导流效果，帮助降低油耗。有经验的卡车老司机面对冰雪路面不可怕，但也要谨慎慢行，而对新司机确实是个考验。驾车操作要温柔，在坡度大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥，切记遇突发情况不要惊慌更不要动作过激，应头脑冷静，按分析判断果断处理。

轮胎

冬季到来，普通路面变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。青岛解放天V6X2牵引车搭载潍柴12升发动机、法士特12档变速箱及LB轮减桥（速比3。这样的路面条件容易造成追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，就更加考验轮胎的性能了。由于冬天温差很大，轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大，胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映，并影响着油耗和使用寿命。过高的胎压不仅会增加爆胎的***，还会另轮胎的中部以凸出的形式接触地面，变成全车的轮胎明显抓地范围减少，在紧急制动的时候提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，***程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。