天津市通才汽车销售有限公司——解放J6M开启飞行模式 飞翼车厢

这款飞翼货箱是基于解放J6M 6x2重卡底盘开发制造。从外观上看，飞翼货厢与一般货厢的差别并不大，需要细心留意才能发现飞翼货厢的侧面下方多了几个***扣。

从这个角度就能清楚看到，飞翼车厢的翼门是由***扣来锁止的，每边货厢的翼门下各有5个***扣，保障车辆在行驶途中的安全性。司机为我们演示解开***扣，操作并不复杂，需要点力气就能完成。

全部***扣解开，这台解放J6M就要开始起飞了。这台飞翼货箱采用液压举升，司机仅需一个按钮就能把翅膀展开，两边的翼门都有***的控制按钮，所以能按照需要来展开翼门。

飞翼货箱两板可升降、开启90°，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物，适合机械快速装卸，速度快，，省时间，省人工。该车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。

飞翼车是由普通厢式车改进，通过手动装置或液压装置开启车厢两侧翼板的车辆，由于其具有装卸速度快，，可侧面装卸等优点，因此吸引了不少运输行业人士的关注，据了解，飞翼车厢目前主要应用在汽车零配件运输的领域。未来也将会拓展到其他运输领域。

解放J6M驾驶室内饰：配置较为丰富储物空间略小

进入驾驶室，中控台琳琅满目的按钮、液晶屏给人一种端的感觉。但你稍微注意一下就会发现，宽敞的驾驶室里可以让你存放物品的地方不是很多。

该车的采用组合式仪表盘，除了常规的转速表、车速表、水温表、油位表、气压表外，还有一个液晶行车电脑显示屏，可以显示瞬时油耗、平均油耗、电瓶电压等信息。

方向盘左下方有OBD车载诊断系统接口，除了在维修时可以检测发动机状况外，还可以配合多种OBD外接设备实现多种功能。

该车座椅为气囊减震座椅，配合驾驶室的后气囊悬架，舒适性大大提升。

该车还配备驾驶室电动液压举升、多态节油开关、GPS行驶记录仪、USB多媒体借口、自动恒温空调等配置，舒适性、安全性、燃油经济性都显著提升。

解放车型的***盒占用了副驾驶手套箱的位置，导致该车的储物空间略有不足。好在其他地方补充了一些小储物盒，加上驾驶室本身就比较宽敞，发动机包也相对较为平整，可以放一些东西，所以影响也并不是很大。

●后桥

500桥

解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。

桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，大输出扭矩55000Nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品。

产品主要匹配在公路牵引车上

485桥

解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，大输出扭矩41000Nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

产品主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能

在几年以前，国内的桥梁检测车底盘主要为沃尔沃、奔驰等进口车型；而在近年来，随着国产车的发展以及质量的提高，国产底盘的桥梁检测车大有取代进口底盘桥梁检测车的趋势。

外观方面，此车采用新款解放J6M系列驾驶室，与J6P驾驶室略有不同。面对不同的市场需求，解放J6P与J6M分别针对重型车市场和准重型车市场，在尺寸方面，解放J6M宽度为2250毫米，J6P为2490毫米；王师傅说：“解放J6M350单体泵，各种油品都能应对，不堵嘴子，能适应各种条件。而在高度方面，平顶驾驶室J6M仅为2896毫米。