大家跟着通才汽车一起来看看青岛和解放这两款车。
配置方面,两车采用同款发动机,都是奥威9升机,型号为CA6DL2-35E4。都是国四排放标准。
它们的变速箱都是10挡,型号有所差异,悍V使用的是一汽CA10TAX160M,J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。很多反映J6M的机械拉杆式换挡传动机构在车辆行驶过程中容易抖动,而且噪音大;在悍V上面,则没有采用这种换挡机构,取而代之的则是软轴拉线式的换挡机构,驾驶室密封性和隔音性容易保证。针对港口地区炎热天气,通过标配自动空调、导流罩、隔热层的措施,为驾驶员提供舒适的驾乘环境。
轮胎方面,悍V使用的是双喜牌12.00R22.5,J6M用的是12.00R22.5玲珑牌。
两车的后桥速比都是4.111,但悍V使用的是485冲焊桥,而J6M使用的是498冲焊桥,这两种后桥并没有太大区别。两车都带国产ABS,增强了一定的车辆行驶安全性。
总体来看,两车动力等数据几乎一样,但是内饰方面产生了很大的差别,悍V的内饰就用料和做工等方面明显要显得档次高了不少,而J6M就显得有些廉价,这样看来,悍V卖的贵一些也算是情理之中了。
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该车采用解放J6M半浮平顶排半驾驶室,依旧延续着J6家族的经典造型传统,跟智能渣土车不同的是,这款车没有加高底盘,而是采用普通高度的底盘,以确保高速行驶的平稳性。
强化框架结构
在轻量化设计基础上,该车又重视对驾驶室、车架、悬架等框架结构的强化,确保整车稳定性及可靠性,又根据工况提供300mm车架及457加强型后桥可选,满足用户多样化需求同时,大大降低了用户的维修成本。
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