底盘

少片簧：少片簧技术实现整车的轻量化，在满足限载***的前提下增大装载量，同时减少油耗损失，提高驾乘舒适性、行驶平稳性。

'V'型悬挂：'v'型反作用杆:板簧受侧向力小，板簧座使用寿命长，车辆更可靠；侧倾中心高，横向稳定性高，重载行驶更安全；车辆低，行驶更平稳。

空气簧悬架：空气簧具有较大的承载能力，可满足***轴数－总重的要求，具有稳定性高、振动和噪音更小的优点，适合长途物流运输。

车架：解放重型车平台车架采用高强度钢板，承载能力较普通钢板强43％，同时车架采用标准孔设计方案，改装厂不需重新钻孔，方便、不影响车架强度。

货箱参数

货箱长度：　　9.5米

货箱(斗)宽度：　　2.4米

货箱(斗)高度：　　0.6米

货箱形式：　　栏板式

发动机

发动机：　　大柴BF6M1013-24E4

汽缸数：　　6

燃料种类：　　柴油

汽缸排列形式：　　直列

排量：　　7.146L

排放标准：　　国四/欧四

大输出功率：　　180KW

大马力：　　240马力

扭矩：

大扭矩转速：

额定转速：

发动机形式：

驾驶室参数

驾驶室：　　平顶

准乘人数：　　3人

座位排数：　　排半

变速箱

变速箱：　　一汽CA10TA130M

换挡方式：　　手动

前进档位：　　10

倒档档位数：　2

轮胎

轮胎数：　　8个

轮胎规格：　　10.00R20

油箱

油箱材质：　　铝合金

油箱容量：　　600L

前桥描述：

车桥1950前轴

前桥允许载荷：　　6650KG

后桥描述：　　车桥Ф457桥(手动调整臂)

后桥允许载荷：　　11500KG

后桥速比：　　4.111

弹片数：　　3/3/10+9

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能

底盘总评：该车底盘设计兼顾了工程自卸和高速运输的需求，没有采用大多数自卸车采用的轮减桥作为驱动桥，后桥速比也比较小，充分体现了这台车“公路先锋”的名号。不过拉超载就不用考虑这台车了，它的***是中长途工程材料运输，而不是专门的工程车型。