BF6M1013发动机排量为7.1L，功率覆盖240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，国三阶段采用单体泵技术。

CA9T160变速箱是在FS10209变速箱的基础上，结合中国市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。

变速器CA9T160、后桥配置，值得信赖

500桥——主要匹配在公路牵引车上

解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，大输出扭矩55000Nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品！

485桥——主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。

解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，大输出扭矩41000Nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

解放在国三阶段采用电子智能管理，使节油优势继续延续：依托强大的技术优势，解放做了中国全的路况标定：全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等使用条件，当车辆在运行的时候，电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算，到原来标定好的数据库中取数，得出的燃油喷射量和角度，使燃烧更充分、排放更低。J6M8×4自卸车采用解放独创“体系节油”核心技术，体系节油才是真节油，比竞品节油2L。

●BF6M1013

解放与德国DEUTZ公司携手打造，适合中国道路特点，符合用户使用习惯；采用德国技术、工艺、标准，产品市场表现。

BF6M1013发动机排量发动机排量7.1L，功率覆盖240-280PS，扭矩覆盖850-1100Nm，国三阶段采用单体泵技术。发动机主要匹配在准重型牵引、自卸、载货和车上。

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能

外观内饰总评：该车外观继续沿用J6家族式前脸，上装U型车厢，能够降低高度，保证高速行驶的平稳。在保证通过性的同时，底盘也是比较低的，来保证高速行驶运输的需求。内饰也没有大的变化，并无亮点来吸引眼球。

对于一台常常在停车场“晒铁”的桥梁检测车来说，皮实耐用、恰到好处的配置才是重要的。

吊篮式桥梁检测车也可称为折叠臂式桥梁检测车，其结构小巧，受桥梁结构制约少，工作灵活，既可检测桥下，也可升起检测桥梁上部结构，可以进行有线或无线操作，灵活方便。