天津市通才汽车销售有限公司：一汽解放J6M 6X2牵引车，秉承J6系列车型安全、可靠、节油等产品优势，同时顺应平原用户需求，实现“低油耗、低自重、高安全、高舒适、柴油尿素两不挑”五大优势提升。两车的方向盘都是四幅式的，但无论是材质还是做工方面悍V都要比J6M好的多。解放J6M采用国际上公认的9升CA6DL2省油发动机，该发动机投放市场多年，历经考验洗礼，被誉为“节油王”。

此外，匹配准确、科学的体系节油降耗，解放J6M产品百公里节油3L，一年节省油费约40000元，深得广大用户信赖。受到用户赞誉的还有解放J6M 6X2牵引车单体泵技术。其次，车辆底盘高度降低，有利于货箱增大容积，使得货物的装载空间更大，大大提高物流运输效率，为用户增加收益。王师傅说：“解放J6M 350单体泵，各种油品都能应对，不堵嘴子，能适应各种条件。” 轻量化设计、少片簧结构、真空胎、选装盘式制动器等，在保障承载能力的前提下，解放J6M自重更轻，承载力更强，受到了当地用户的广泛欢迎。

对于运输行业来说，安全永远是首要的。解放J6M 6X2牵引车驾驶室，钢板厚度1mm，撞击时驾驶室后移，保证驾乘人员安全无虞。

天津市通才汽车销售有限公司——J6L与J6M***周期、节油性相比

1.国内首创机箱桥三大总成全部实施5万公里长换油（每年直接节约运营成本5500元）。

2.国内高保用标准提高到36个月不限里程。

3. 5万公里换油周期，内置式输油泵为单体泵结构，出现故障可单个更换。

节油性

1.J6M版载货车采用国际上公认的7升省油的新道依茨发动机；采用共轨技术+小口增压器，更省油，是中重型载货车的shou选动力。

2. 比自主国内竞品百公里省油1-2L。

3. ji致的整车匹配，发动机经济区域与整车常用工况相符合。

4. CA6DK发动机比同类产品轻110-250公斤。

5. 低速扭矩比国内同类产品高15%-30%。

外观内饰总评：该车外观继续沿用J6家族式前脸，上装U型车厢，能够降低，保证高速行驶的平稳。在保证通过性的同时，底盘也是比较低的，来保证高速行驶运输的需求。内饰也没有大的变化，并无亮点来吸引眼球。

类似载货车配置 能高速也能工程

该车搭载的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5发动机，动力达到280马力，该发动机带FCRI+SCR气驱系统，能够达到国五排放标准。该发动机将原来的单体泵变为共轨，降低了对驾驶室的噪音干扰。

匹配解放CA10TA130M变速箱，共有10个挡位。

该车前桥采用1950前轴，因为要兼顾高速运输和工地行驶，所以减震采用传统的多片簧钢板悬挂，钢板数为7片，能够满足前桥的承载性。

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能

整车涂装乌罗松红色，采用8x4驱动形式，车厢为6.8米长的U型自卸厢，上宽下窄的车厢能够降低满载后整车高度，跑起来也更加平稳。

备胎架设置在自卸厢前部，由底座和倒链挂钩组成，节省了底盘空间，底盘利用更加合理，不过按照惯例这台车应该还要加装水罐，不知道应该装在哪里？

驾驶室并无新的闪光点可寻，还是沿用传统J6系列驾驶室的造型，整体呈***系，四幅方向盘也没有过多的装饰；中控台上行车记录仪、收音机、空调开关还有一些功能开关都集成在一起，操作起来比较方便。