随着公路治理超载超限的力度加强，解放针对此市场推出复合型自卸车，进一步满足轻量化市场的需求，一般为平路、路况较好，在装卸点路况差，需要过计重收费站或者接受路政检查。此外还要满足一部分重载需求。

解放J6P复合型公路自卸车使用457冲焊后桥，速比4.875，可以匹配解放10档或12档变速器。底盘自重约10.5吨，比较适合车货总重50-60吨，路况基本为平路复合型工况使用，例如拉煤、水泥熟料等货物。

解放J6M 8×4复合型公路自卸车，采用解放窄体驾驶室，与J6P车型相比底盘重量更轻。适合车货总重40-55吨，路况基本为平路，主要是拉煤、水泥熟料等货物。

此次2016款解放J6自卸车，推出的配置相对比较丰富，可以满足很多工况需求。这里小编只是介绍了一部分推荐车型，具体配置和车型还需要您与天津市通才汽车销售有限公司沟通咨询，并结合自己的实际工况进行选择购置。

能考汽车浅谈解放J6P与解放J6H的区别：

轻量化方面，解放JH6采用的是铝合金贮气筒，而这款J6P则使用的是铁质贮气筒，两车均配有600L的铝合金燃油箱。两车都配有50鞍座，WABCO空气处理单元和ABS防抱死系统。

JH6的整车自重可以做到8.2吨，号称目前重卡里面轻的，不过这台车的自重根据铭牌显示为8.87吨，不过相比J6P而言，轻量化还是占有优势的。

分别进入这两款车型的驾驶室，区别还是比较明显的，首先解放JH6由于驾驶室抬高了，驾驶室内实现了准平地板的结构，是的驾驶室内空间更为充裕，舒适性更好，而且JH6的A柱倾角要 远小于J6P，视野相比J6P也更出色。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

双卧铺设计，上卧铺带有防护网，上下卧铺处都带有小型储物盒以及小灯，但比较遗憾的是没有时下比较流行的USB充电口，不能躺着边充电边玩手机。

这款车的储物空间也非常充裕，包括驾驶室顶部的两大一小储物箱、卧铺下方的储物箱、驾驶室车门上的储物盒、卧铺旁的小型储物盒等，可以分类放置各类行车、生活物品，拿取都比较方便。

从配置上来看，这款车主要适用于物流，560马力国六发动机，1100L防盗油箱，新J6P给了我们非常多的惊喜。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，天津通才汽车经历7年的创业发展，企业坚持“以诚信为本、用户至上”的经营理念，强调品质、价格、服务的完善结合，汽车销量节节攀升。解放J6M8×4复合型公路自卸车，采用解放窄体驾驶室，与J6P车型相比底盘重量更轻。

当人们纷纷猜测一汽解放的550马力段车型何时才能问世时，一汽解放不负众望，终于给了大家一个迟来的惊喜。在6月22日大连举办的2017年中渠道沟通会上，一汽解放带来了自己的550马力北方版新J6牵引车。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。从外观上来看，550马力的北方版J6牵引车相对于500马力的车型并没有发生什么明显的改变。如果不是车门上的马力标识，你很难发现它和500马力以下的车型有什么区别。不过外观有没有改变并不重要，重要的是它有一颗能让你血脉偾张的心。