聚酯纤维滤筒防油防水滤筒

防油防水粉尘滤芯是聚酯纤维利用疏水剂和疏油剂经浸轧，预烘，焙烘处理而形成的。滤筒阻力达到终阻力值后，试验灰总量乘以平均计重效率即是滤筒的容尘量。疏水剂和疏油剂经迅速烘干后，以网状包附于滤料纤维的表面，从而降低了水和油与粉尘滤芯的表面张力，使滤材具有抗油水及抗污功能，粉尘不易粘附，清灰更容易。这样水，油和粉尘形成的湿性过滤介质就不会粘附于粉尘滤芯的表面，从而避免了难清理现象。　

防水防油粉尘滤芯应用在含湿量较大的场合，与普通粉尘滤芯相比，因滤料不易堵塞粘连，故滤芯使用寿命延长且清灰周期可延长，通过的气体流量也加大，故可大量地节省能耗和维护费用。防水防油粉尘滤芯应用在含湿量较大的场合，与普通粉尘滤芯相比，因滤料不易堵塞粘连，故滤芯使用寿命延长且清灰周期可延长，通过的气体流量也加大，故可大量地节省能耗和维护费用。适用于潮湿或含油脂，粉尘浓度大的粉尘，也可用于干燥大粒径粉尘，效果更佳。

滤筒

适用于造船、大型钢构、集装箱等特涂行业的真空吸砂机 。

性能特点：

　　○ 聚酯纤维过滤介质/防油防水处理聚酯纤维

　　○ 宽褶距设计

　　○ 超gao效过滤　　○ 顶部开口，底部开口/底部封底，带减缩安装孔

　　○ 橡胶密封

　　○ 法兰多种安装形式

　　○ 强的耐压能力

　　○ 滤材为耐磨及其他后处理

       ○ 滤材可水洗，反复使用

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粉尘滤筒

除尘罩、导流片应保持正确的形状，若有磕碰应及时整xing，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。

有些驾驶员往集尘杯(或集尘盘)中加油，这也是不允许的。因为油易飞溅到排尘口，导流片等部位，使此部位吸附灰尘，终会降低滤清分离能力。

定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的粘度合适，粘度过大，易堵塞后一级滤清装置的过滤器，增加进气阻力;粘度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。

油池中油面高度应合适。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差;油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。

环保部设专项资金支持大气污染防治计划

近日，为配合大气污染防治行动计划落实，环保部正在酝酿与其配套的大气污染防治科技行动计划，该计划将通过专项资金支持与大气污染防治有关的科技攻关项目。

与大气污染防治有关的脱硫脱硝技术提升、机动车尾气、细颗粒物处理、污染源解析和大气污染预报预警等相关技术，都在该科技行动计划支持之列。滤筒过滤器适用范围滤筒过滤器在使用的过程中非常合适很多不同类型的工况，比如使用在钢厂的浊环水或者是非油性杂质含量较高的环境，在纺织、汽车制造、煤矿、食品等行业都广泛的被使用。其中，与VOC(挥发性有机物)有关的大气污染防治技术，以及细颗粒物处理的有关技术，将成为行动计划支持的***之一。目前环保部已成立由多个部门和单位参与的组，今后企业、科研院所和高校都可申请该行动计划的有关专项资金。