当主动齿轮比从动齿轮小时，从动齿轮转得比主动齿轮慢，齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。某种典型的手动变速器各档速比示例：

　　倒档：3.40:1

　　一档：3.97:1

　　二档：2.34:1

　　三档：1.46:1

　　四档：1.00:1

　　可以看到，1至3档和倒档都是减速档。四档为1:1，意味着主从动齿轮齿数相同转速相同，称为直接档。

　　如果发动机可生成300磅扭矩，配接10:1速比的传动系，结果加在车轮上的扭矩为3000磅，恰是驱动3000磅汽车所需的力量。

　　不过，减速比是有代价的。主动齿轮的转速要比从动齿轮高出许多倍。因而6000转/分的发动机只能以600转/分的速度驱动10:1速比的传动系。

　　不过汽车动起来后，保持速度所需的扭矩就不必象起动时所需的那么大了。这样就可以改变速比来加大转速。这就是为什么手动变速器有好几个档位。

油量添加事项编辑很多用户都不清楚蜗轮减速机油量要加多少才为适合，在什么情况下添加蜗轮减速机润滑油，有的用户甚至都不清楚是停止状态下还是运行的状态下衡量油量。蜗轮减速机请遵守并根据说明书来添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。因此在蜗轮减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在蜗轮减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的润滑油。

　　齿轮采用磨齿工艺，精度高，接触效果好。　

　　传动动效率；单级可达98%、两级可达96%、三级可达94%。　

　　与软齿面减速器相比，寿命长。　

YND,YNL,YNS,YNF系列齿轮减速器是我公司硬齿面齿轮产品的几大系列之一，符合YB/T050—1993《冶金设备用YNK齿轮减速器》标准。该产品采用模块化设计，齿轮副采用高强度低碳合金钢，经渗碳、淬火、齿面磨削成形，硬度54~62HRC,精度6级。具有体积小、重量轻、承载能力大、传动、使用可靠、寿命长、传动平稳、噪音低等优点。可广泛用于冶金、矿山、运输、起重、水泥、食品、塑料、建筑、化工、纺织、轻工、工程机械、能源等行业。

工作条件应符合下列要求：

a) 输入轴转速不大于1500 r/min 。

b) 齿轮啮合线速度不大于25 m/s ；

c) 工作环境温度为-40 ～ 50℃。

d) 电机启动转矩为减速器额定转矩的两倍。

DBY型二级传动和DCY型三级传动圆锥圆柱齿轮减速器主要用于运输机械、冶金、矿山、化工、煤炭、建材、轻工、石油等各种通用机械。

工作条件符合下列要求：

1、输入轴转速不大于1500r/min

2、齿轮圆周速度不大于20m/s

3、工作环境温度为-40—+45度，当环境温度低于0度时，启动前润滑油热。