成熟的LNG撬装站的优点
1) 设计方面 ：撬装装置的集约性、决定了此类产品的设
计和生产须充分利用有限的空间去达到*的配置效
果。模块化 （标准化）的撬装设备，大大减少了设计
工作量 ，缩短了设计周期 ，提高了设计质量 。
2) 采购方面 ：无论对业主还是总承包商，采购只要提出
几个主要技术参数 ，制造商将按照技术参数进行整体
设计配置 ，大大减少业主及总承包商采购合同数量及
烦琐工作量 ，减少采购差错 ；同时主要设备均配置在
撬装中 ，又减少了现场辅助材料、设备的采购量。
LNG撬装站
将低温储罐内LNG通过低温潜液泵加入到车载LNG钢瓶内，为以LNG为燃料的汽车充装燃料。
其主要设备组成为：LNG储罐、LNG低温潜液泵、售气机、PLC控制系统等装置，可***完成LNG的储存、增压、计价销售，并根据使用要求，随时移动到指* 位置给车辆加气，其占地面积小。
特点：
1． 撬体自带增压系统，可以给储罐增压或者给槽车增压。
2． 撬体可以实现自增压卸车也可以用泵卸车。
3． 自增压卸车的同时还可以用泵给汽车加气。
4． 卸车时将储罐中的气体卸至槽车液相液化，卸车时无需排空。
5． 更加优化的泵池设计，尽可能的减少系统热损。
6． 撬体自带调饱和温度功能。
7． 系统自动化程度高，无需操作人员频繁手动操作。
8． 撬体带有储罐自降温降*功能，基本消除系统BOG的产生。
通过撬桩加油站的运用我们可以看出这个设备的本身能够经受安全、市场检验，有不同于普通油站的优越性，各地***部门应当因势利导，主动规范撬装加油站的设立、运营，应当允许一部分有条件的企业进行探索和尝试。***在于如何规范撬装加油站运营，严格的讲，如果撬装加油设施仅提供给特定的个体，或者由特定的个体自行购买，作为储存和加油的设施，不用作对不特定对象进行销售油品，那么这算不上经营，也没有太大的***风险，***在于如果撬装加油设施对不特定对象进行加油服务，比如为某个市场周边的车辆加油、为某个码头不特定的轮船加油，那就肯定是对外经营，要实现撬装加油站合法运营，如下几个***问题不能回避。站间布局或长输管线用3PE管，在远离运输半径地方，由于生产设备撬装化，可实现批量现场预制，依托工程地点，实行异地生产。
为重要的，从***撬装加油站设立经营的实例来看，它们的确满足了广大市场的需要，其为大型物流公司、公交站点、大型集贸市场、码头、机场、大型施工场地、超市、城镇、城乡社区、停车场、农村、厂矿等固定或临时场所提供了安全、方便、快捷低成本的加油方式，受到了市场的亲睐。5)节约***：撬装化的生产方式使LNG站的批量化生产成为了可能，批量化生产将大大降低撬装设备的成本，包括设计成本、采购成本、安装成本、运行维护成本，为***终的用户节约了***。但是相对来讲，撬装加油站在广东还是一个新事物，即使在***范围内，它依然还没有完全得到***有效认可，就在2009年至2010年间，广东媒体数次***了多家撬装加油站，从各个方面对撬装加油站经营合法性提出了质疑
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