掘机结构构成

常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

从外观上看，挖掘机由工作装置，上部转台，行走机构三部分组成。 　根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。

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动臂带载不能提升的改进及效果

(1)改进液压系统设计

经过多次论证，后采用***的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。先将怀疑出现故障的元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。减少挖掘机液压泵严重磨损。

(2)优化设计动臂油缸和液压泵造型

降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ML/R提高为14ML/R，系统调定压力为14MPA，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

(3)加强日常检查和维护

在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。这样才能避免挖掘机液压泵严重磨损。

如何为挖掘机购买正宗易损件

在挖掘机的运行过程中，使用纯正的部品，既可降低整机经营成本，又能延长使用寿命，终保护消费者的切身利益。 为了防止消费者误用非真品而造成伤害，下面我们将对设备运行中经常使用的三滤、斗齿和喷油嘴的真伪鉴别方法给予介绍。

首先，介绍一下挖掘机空气滤芯正宗与赝品的外观鉴别方式。

一， 真品外侧钢丝网孔距均匀，并刷有白色防锈漆。而赝品往往只是普通的钢丝网，而且钢板孔稀疏，时有断孔。

二， 真品内侧钢丝网结合处，焊接面非常均匀；而赝品的品大部分采用点焊方式，重叠钢丝网较长，一侧翘起。赝品空滤只是模仿了真品的几何尺寸和外表，而根本无法达到滤清器的工程标准要求，过滤效果大大降低。

三， 真品的滤纸颜色为乳白色，纸质细腻，上下线条排列整齐，无变形；赝品滤纸颜色为泥巴色或其他颜色，纸质粗糙，上下线条受组装条件的条件限制，滤纸挤压，线条弯曲。低劣的滤纸容灰能力过高，会使更多的杂质进入发动机系统，造成发动机提前大修

四， 真品
空滤在内外滤的底部均有生产厂家的出厂编号，而赝品的却没有。

介绍挖掘机斗齿的真品和赝品的外观鉴别方式

一， 真品的斗齿铸造有标志和品号；赝品或没有标志或标志粗糙。

二， 真品的斗齿侧壁较厚、座槽与齿跟配合紧密；赝品壁较薄，座槽于齿跟前部配合间隙一般过大。

三， 真品的斗齿重量为6KG（220-5为例），赝品一般为4KG 左右。假斗齿强度不足，不耐磨，易发生断裂。与齿根啮合部位铸造有误差，易造成安装困难或因间隙过大造成在挖掘时斗齿脱落。而且，使用假斗齿会加大驾驶员的劳动强度，影响工作效率。

后，介绍一下使用假喷油嘴的危害性

赝品喷油器加工精度较差，会造成雾化不良、滴油、卡滞等现象，造成发动机冒黑烟。加快了发动机机件的早期磨损，造成大的损失。