加藤HD820-R5采用的是三菱4M50TL四缸电控发动机，功率也可以达到113kw，扭矩为565 Nm，4.89L的排量以及215g/kwh燃油消耗。三菱发动机的品质相信大家都是有口皆碑的，而且在同吨位级别的挖掘机里，加藤HD820-R5拥有较大的发动机功率，、低燃油、低噪音。

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加藤307挖机副水箱盖子掉了,挖机水箱没水自动停机了.加水后发现挖机排气管喷黑大的黑烟.

故障分析:

1、如果挖掘机能正常启动,发动机功率没有什么变化,且挖机憋车,发动机就能继续使用.

2、加水后挖掘机排气管喷很大的黑烟,说明挖掘机燃烧不充分,先检查柴油路.

3、可能是拉缸了,启动起来听下有没敲缸声,有敲缸声就是拉缸.高温自动熄火,马上加水这是不明智的做法,热胀冷缩太厉害,搞不好都会裂钢体,一定要等自然冷却了,再加水!

4、建议拆下缸头换个缸床垫,要不你这台机子经常水温很高,而且机子很软,无力,要是发动机再来个当当响,到时损失更大了.

5发动机严重高温,可能是拉缸了.

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目前工程机械发动机大多采用全浮式活塞销这种活塞销冷态时在活塞孔里不转动只有连杆小头铜套与销在回转.热态时活塞销孔膨胀活塞销可以转动.发动机大修时往往要进行活塞销孔铰配作业如果此项工艺草率从事就难免使活塞销孔达不到精度要求.当发动机升温使活塞温度达到顶点时活塞销孔的膨胀还不能给销留出回转的余地活塞销在其销孔内就不能转动.当活塞与连杆组合时由于活塞销孔过紧或不同心,活塞销第二次进入活塞时不可避免地使活塞座孔伸长而变形.由于活塞变形或销在孔内不转,使活塞热膨胀异常.再加上装配时不合理地敲击活塞销,使活塞圆度、活塞裙部受力面等都失去了应有的标准.气缸高温状态下,活塞裙部推力面的两边凸出面与气缸壁首先接触,形成单位面积摩擦系数,后活塞表面层金属硫化,活塞摩擦面受到***.

虽然市面上的挖掘机***偏多，但也并非。如红色的日立、斗山、三一，绿色的中联重科，蓝色的山河智能等。随着客户对产品外观设计的追求以及企业对品牌辨识度的日益重视，工程机械设备的颜色也逐渐摆脱了单一的***，这与涂装工艺的发展有着不可分割的关系。