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汽车发动机水温高是一个常见的故障, 会给发动机带来严重的损害,如引起发动机出现爆燃而使动力下降、油耗增加, 润滑油变稀使发动机磨损加剧, 甚至还有可能导致活塞膨胀, 发动机出现拉缸等一系列严重问题。 所以, 我们在行车过程中, 应保证发动机在正常的工作温度范围内运行。

气缸垫损坏， 导致气缸中高温高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。必须更换新缸垫。 新两阀的气缸垫由钢片做成， 一般性的短时水温高不会烧坏缸垫， 但长时间行驶， 没有冷却的环境下也会损坏。对于发动机水温高， 一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。 渗漏部位多位气缸盖后部三通水管， 水泵， 各水管接头处， 散热器， 节温器， 气缸垫， 储液管盖。 对于有渗漏的情况， 做完后一定用检测仪加压， 观察各部件有无渗漏。

水温表显示不正常， 可用测量工具检测水温表的测量基点和范围， 如不正常则需要换水温表。  正常情况下，如果稳压输出电压过高或过低， 也会使水温表显示不准确， 可能显示水温过高，以至报亮。  有的车有两个相似的、 都象水温传感器的插头， 一个是水温传感器， 另一个是进气歧管加热控制开关， 如果两个插头插反， 也会使水温表显示错误。 电路本身线路故障也会使水温表显示错误， 一般线路连接大电阻不应超过 0.5?。 通过上面的检查故障车是因为节温器故障， 所引起的车辆水温过高。

铝金属在汽车上的使用呈现逐年递增的趋势。 局部或整体使用铝材的车型有很多，如宝马、 奥迪、 沃尔沃、 路虎、 捷豹等。 车身所使用的铝材基本都是铝合金， 通过增减合金元素的配比和采用适当的热处理工艺等， 使其达到所需性能。