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发动机温度高， 风扇转动就快， 风量就大； 发动机温度低， 风扇转动就慢， 风量就小。风扇转速应该是随着发动机的温度升高而提高。其出现故障必然影响散热器的冷却散热，造成发动机温度过高。 由此可见， 水温高是硅油风扇离合器损坏造成风扇工作不良所致。 我于是更换了风扇离合器， 更换后， 风扇的转速能随着温度的升高而加快转动， 噪音明显增大，在水温达到 95℃时风扇更是全速运转。

气门座与气门座圈气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。 气门座的温度很高， 又承受频率极高的冲击载荷， 容易磨损。 因此， 铝气缸盖和大多数铸铁气缸盖均镶嵌由合金铸铁或粉末冶金或奥氏体钢制成的气门座圈。 在气缸盖上镶嵌气门座圈可以延长气缸盖的使用寿命。 也有一些铸铁气缸盖不镶气门座圈， 直接在气缸盖上加工出气门座。

汽车发动机构造与维修本课程主要介绍普通汽车发动机的基本结构和工作原理， 让学生掌握曲柄连杆机构、 配气机构、 冷却系统、 润滑系统、 燃料供给系统、 燃油喷射系统的构造与维修，具有对汽车发动机进行检测、 调试的初步能力。 汽车文化本课程主要介绍汽车发展史、 汽车公司与品牌故事、 汽车***、 汽车工业与汽车分类和试验、 汽车环保知识等， 让学生了解与汽车相关的知识。 增强学生对本***的学习兴趣。

铝车身维修工具、 强力铆钉与传统事故车维修不同的是， 修复铝车身大部分采用铆接的维修方法， 这就必须要有强力铆钉。 而且修复铝车身的工具一定要， 不能与维修钢制车身的工具混用。 因为维修完钢制车身， 工具上会留有铁屑， 如果再用来修复铝车身， 铁屑会嵌入铝表面， 对铝造成腐蚀。