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气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎； 水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。 不论采何种方式冷却， 正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 冷却系统的检查 水箱及发动机水套水垢太多， 也会造成散热不良， 水温升高。 必要时清洗水道。

水箱外部脏污或空调冷凝器和水箱之间堵塞等， 造成水箱散热不良， 引起水温偏高。 必要时需进行清理。 散热器的清洗应拆下， 用发动机外部清洗剂对表面多喷几次， 几分钟后再用清水冲洗， 用高压风吹干。 冷凝器外表随即也用外部清洗剂清洗干净。节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环， 使水温很快 升高造成开锅。 节温器是决定走“冷车循环”， 还是“正常循环”的。 节温器在水温升高时开启， 温度越高时开度越大。

检查水温监控系统如果以上两方面检查均无问题， 一般不会出现水温高、开锅问题， 剩下的就是水温监测系统问题， 如水温表显示水温过高或过低， 以致形成误报警。 测系统故障原因可能有： 水温传感器损坏。 负极搭铁不良，有时也会改变传感器的电阻值信号不准确。 搭铁点： 电池上的负极线、 电池下与车身搭铁线、 在波箱上搭铁点、 在气缸盖上的搭铁点、 ***继电器盒后方搭铁点。如有需要可更换发动机小头线束。