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节温器不能开启或开启不灵活， 会使冷却液无法经过散热器循环， 造成温度过高， 或时高时正常。 因节温器不能开启而引起过热时， 散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。 在工作温度下， 节温器主阀门开度不足或失灵打不开会令冷却系的水不能进入散热器(进行大循环)。

更换冷却液时， 将仪表板的暖风开关拨至右端使暖制阀全开， 拆下冷却液膨胀箱盖，松开水泵口软管夹箍， 拉出冷却液软管， 放出冷却液后再将软管夹箍拧紧。 在膨胀箱中加入冷却液， 直到液面高度与高标志齐平为止。 拧紧膨胀箱盖。 启动发动机， 直到风扇运转，将发动机熄火， 检查冷却液高度， 必要时补充。 膨胀箱内冷却液不能注满， 加注 1/2 即可，一般使用 2 年左右更换一次。

如车辆的***杠骨架、 加强梁和侧防撞梁等， 所使用的铝材都应具有足够的轻度和韧度， 在发生碰撞时要有良好的吸能特性。 车辆传动系统使用铝制构件， 不但具有足够的强度和韧度， 同时还具备良好的导热性能。 事实证明， 汽车使用铝材确实取得了良好的社会效益和经济效益。