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如果发动机在大负荷工作时， 如果出现冷却系的水量不足、 水泵工作不正常、 气缸盖气缸水套和散热器内沉积的水垢过多、 风扇离合器损坏、 供油系或点火系调整不当等， 都会使发动机冷却水温不能降温且升至很高， 影响发动机正常工作。汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件， 如果发动机冷却系统的维修率很

高， 就会引起发动机其他部件的损坏， 使发动机的整体工作能力受到影响

防冻。 用乙二醇配制的冷却液低可在-70℃环境下使用。 市场上销售的冷却液， 乙二醇浓度一般保持在 33～50％之间， 也就是冰点在-20℃～-45℃之间， 往往根据不同地域的实际需要合理选择， 以满足使用要求。 防沸。 加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。 乙二醇浓度越高， 冷却液的沸点也就越高， -20℃时冷却液的沸点为 104.5℃， 而-50℃时沸点达到 108.5℃。 如果冷却系统采用压力盖， 冷却液的实际沸点会更高， 即使在炎热的夏天， 也能有效的防止冷却液“开锅”。

汽车底盘构造与维修本课程主要介绍汽车底盘各系统的组成、 结构和工作原理， 让学生掌握汽车传动系统、 汽车行驶系统、 汽车转向系统、 汽车制动系统等知识， 特别是手动自动变速器的结构原理及拆装检修、 ABS 防抱死系统、 悬架控制系统、 液压控制系统油路等， 熟悉各系统的故障检测方法， 具有初步检修手动/自动变速器的能力， 学会读取和分析各系统的故障码并进行诊断。

轮胎异响，轮胎响声一定是有节奏的， 而且车速快频率就高。 如果是低沉的“ 啪啪” 声， 多半是轮胎胎面变形、 起包、 磨损严重或气压不足； 如果是“ 嗒嗒” 声， 则可能是胎面夹杂了 小石子。 如果轮胎呼呼呼地响， 而且车身 明显抖动甚至方向跑偏， 不用说肯定是轮胎爆了 ， 下车换胎吧。