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汽车发动机冷却系统的任务, 就是使工作中的发动机得到适度冷却, 从而使发动机运动部件在适宜的温度范围内工作。而发动机在实际工作中, 由于一些系统工作不正常和元件损坏,使发动机散热效果变差, 发动机消耗过多燃油, 可燃混合气燃烧异常, 点火不正时等, 造成发动机冷却液温度升高。

不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应， 生成沉淀或气泡， 降低使用效果； 在更换防冻液时， 应先起动发动机， 然后使发动机停止转动， 放出清洗液。 将冷却系用净水充满， 怠速10 分钟后， 放水， 重复几次直到水道流出清水为止， 然后再加入新的配合好的防冻液和水。冷却系统内部有空气， 造成冷却水不能正常循环。

柴油机的基本结构， 柴油机要按前述工作原理工作， 必须包括以下部件、 系统和装置。固定部件主要由气缸盖 气缸套  机体 机座 主轴承 9 等构成柴油机本体和运动件的支承， 并和有关运动部件配合构成柴油机的工作空间。运动部件主要由活塞 活塞销  连杆  连杆螺栓  曲轴 等组成。它们与固定部件配合完成空气压缩及热能到机械能的转