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随着汽车行业的不断发展， 汽车上各种电器的增多， 将增加发动机的功率， 使发动机做功增加， 这样就使发动机输出功率增大， 进而发动机的自身热量也将升高， 如果不能处理好发动机的降温问题， 那么将使影响到汽车的动力性能， 所以控制好发动机的水温问题是重要的。

风扇离合器损坏， 汽车低速行驶时， 从气缸、 气缸盖经节温器流经散热器的冷却水， 是通过发动机冷却风扇对空气产生吸力来加速气流， 通过散热器来对冷却水进行冷却的。 如果控制风扇运转的风扇离合器损坏， 不能有效带动风扇运转散热， 也会造成冷却水温在发动机高温时过热。

防腐。 冷却液主要的功能是防腐蚀。 腐蚀是一种化学、 电化学和浸蚀作用， 逐步***冷却系统内的金属表面， 严重时可使冷却系统的壁穿孔， 引起冷却液漏失， 导致发动机损坏。 使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。防锈。 锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。 热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统， 加速磨损和降低热传导的效率。 冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。防垢。 水源中所含的各种杂质， 其中包括金属离子、 无机盐等， 决定了结垢和沉淀的形成， 会大大地降低冷却系统的导热效率， 在许多情况下会对发动机造成严重损害。 冷却液所使用的去离子水， 可以避免结垢和沉淀的形成， 从而保护发动机。

柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。 它的基本工作原理是使燃油直接在发动机的气缸中燃烧， 将燃油的化学能转变成热能， 从而生成高温高压的燃气， 因燃气膨胀， 推动活塞运动， 通过曲柄连杆对外做功， 将热能转变为机械能，柴油机中燃油的化学能要经过燃烧才能转变成热能。 要燃烧就必须有空气。 为此， 在喷入燃油之前必须先使空气进入气缸。 但光有空气和燃油若无点火源（热源）还是不能燃烧。 柴油机是压缩发火的， 为此， 要将从大气中吸入柴油机气缸内的室温空气， 先依靠活塞上行压缩， 使之达到足够高的温度和压力。 此时再将燃油以雾化状态喷入， 即可在高温高压的空气中自 然。 燃油燃烧后放出大量的热能， 使燃气的压力、温度急剧***， 在气缸内膨胀， 推动活塞作功。 膨胀终了 时， 气体失去了作功能力，变成废气， 排出气缸， 以便新气再次进入。