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深海和沿岸地区不但随时随地很有可能被出航在该国水域的船舶排污的生活污水空气污染物所环境污染，并且也很有可能被该国领海之外的船舶排污的生活污水空气污染物因为外扩散和飘移等而导致环境污染。近些年，伴随着水上货运量逐渐提升,舰队的发展趋势及其船舶总数提升,船舶所排污的生活污水对深海的环境污染日趋严重。国际性上对解决后的生活污水用三个指标值来鉴定，其规范为：生***学耗氧≯50mg/l；固体量≯50mg/l；大肠埃希菌≯250mg/100ml。

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装满煤和散装水泥的散货船，不直接用水如何清洗？无论船舶装载何种干散货，在码头装卸时必须及时清理，保证货物不洒漏，不形成残留物，不形成船舶垃圾，不污染水域和环境。由于货物残留物一旦形成，就必须按照垃圾处理，内河船舶是不允许倾倒垃圾的。

现在许多***对装卸业进行了细致的管理，对货物残留量进行了控制，包括对货物产生的扬尘，有效地防止了对水域和环境的污染。

清洁加擦拭甲板或货舱，虽然不清洗省事，但能完全保持船舶清洁。

假如应用氯做为***，应采用好技术规范使排出来物的***残留量(残氯)降至少，优效性，MEPC在2006年和2012年根据MEPC.159(55)和MEPC.227(64)决定即第二版和第三版《标准》明确规定残氯值不可超出0.5mg/l。

应用氯做为***，怎样完成既能合理完成消毒实际效果，又可以确保排放的生活废水残氯值不超过0.5mg/L或主管部门认同的值？现阶段应用方法有二种，一是根据触碰固态氯片，二是根据加药泵变量泵入液态消毒液。