广州市叁辉船舶设备有限公司----舟山船用污水处理装置生产；

广州叁辉船舶----舟山船用污水处理装置生产；

舱底油污水吸入口、排放液排出口、反冲水接口（压力不得大于0.3MPa）、回舱底水接口，排油口，压缩空气接口（压力范围为0.6-0.8 MPa）及浓缩液排放口。电源AC220V/440V、3Φ、60Hz进入电气控制箱；舱底液位探针。参见电气图，出厂时，探测舱底水液位的液位继电器JYB外接触点＃15，＃5或＃6预先短接，如需连接舱底液位探针，则应去除短接铜线。

正确记录污油水舱测量日志，并按要求签字，确保每次审计时都进行操作试验，并检查记录是否正确。按说明书的要求定期打开油水分离器内部滤芯清洗，设备工作周期一般为6个月，中间还应当通过加热等方法不定期清洗。

15PPM浓度监测装置当分离出水浓度超过15PPM时是否能报警，报警时旁通电磁阀是否及时动作；供给泵出口压力安全阀工作是否正常，该安全阀一般位于泵出口管路上或分离筒上；供给泵工作是否正常（主要看该泵是否有吸真空能力）；是否有的旁通污水管路；

本装置采用电加热器来加热集油室内温度至0°C以上（重油50°C以上）。温度由电接点温度计控制电加热器的通断。温度对装置（特别是在含比重较大的渣油的情况下）的处理效果有很大的影响，适宜的温度有利于提高分离器的分离效率和减少堵塞的发生。

船员检查舷外排出阀发现其截止功能和止回功能均已失效，于是该轮进行卸载，使生活污水处理装置达到水线以上，更换生活污水处理装置旁生活污水直接通海管路上阀门；对于第二项缺陷，给予船方下一港上坞纠正。对在码头和近岸期间全船人员产生的生活污水进行储存，到达下一港时进行回收。

膜分离的基本工艺原理是较为简单的。在过滤过程中料液通过泵的加压，料液以一定流速沿着滤膜的表面流过，大于膜截留分子量的物质分子不透过膜流回料罐，小于膜截留分子量的物质或分子透过膜，形成透析液。故膜系统都有两个出口，一是回流液（浓缩液）出口，另一是透析液出口。在单位时间（Hr）单位膜面积（m2）透析液流出的量（L）称为膜通量（LMH），即过滤速度。影响膜通量的因素有：温度、压力、固含量（TDS）、离子浓度、黏度等。