广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大主营业务。在按相关规范和的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：ZY证书船用油水分离器、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。 

广州叁辉船舶----广东107标准船用污水处理装置厂家

生活污水处理装置的滞留缺陷共计88条，仅次于消防系统安全，位居滞留缺陷第二。相当数量的滞留缺陷因消毒不合格导致，本文通过对常见的氯化消毒方法的介绍和典型缺陷分析，深层次探讨生活污水处理装置消毒要求和提供船上管理建议，供相关人员参考。船用生活污水处理装置作为船舶防污染的关键设备，对于保护海洋环境起到至关重要的作用，船舶安全检查人员要重视对该装置的检查，防止船舶因为生活污水处理装置故障导致发生污染事故，造成海洋环境污染。

检查情况：船舶安全检查员对靠泊在码头的M轮实施FSC检查。检查过程中，检查人员发现生活污水处理装置设置非1法旁通管路连接到生活污水直接通海管路，会导致未经处理的生活污水直接从旁通管路排放入海。因此开具缺陷：船舶生活污水处理装置设有旁通管路，导致未经处理生活污水直接排放入海。缺陷纠正情况：船方拆除旁通管路，按照生活污水处理装置管路布置图***原貌。

如果使用氯作为***，应采取佳技术方案使排出物的***残余量(残氯)降至低，在此之后，MEPC在2006年和2012年通过MEPC.159(55)和MEPC.227(64)决议即第二版和第三版《标准》明确要求残氯值不得超过0.5 mg/l。使用氯作为***，如何实现既能有效实现消毒和杀菌效果，又可以保证排放的生活污水残氯值不超过0.5mg/L或主管***认可的值？目前使用氯化方式有两种，一是通过接触固体氯片，二是通过计量泵定量泵入液体消毒液。

由于此时该轮重载，生活污水处理装置位置在水线以下，导致海水倒灌入生活污水处理装置，致使生活污水处理装置无法使用，并经综合分析可以判断生活污水通海管路舷外排出阀故障。因此开具缺陷：1、生活污水处理装置旁生活污水直接通海管路上阀门故障；2、生活污水通海管路舷外排出阀故障。缺陷纠正情况：船员检查舷外排出阀发现其截止功能和止回功能均已失效，于是该轮进行卸载，使生活污水处理装置达到水线以上，更换生活污水处理装置旁生活污水直接通海管路上阀门；对于第二项缺陷，给予船方下一港上坞纠正。对在码头和近岸期间全船人员产生的生活污水进行储存，到达下一港时进行回收。

广州市叁辉船舶设备有限公司----ZY证书船用油水分离器；

在日常管理中，按照体系文件的要求，把发现的有关船舶生活污水处理系统存在的不符合项（缺陷）按照体系文件中的标准表格填写，列出不符合项、采取的纠正措施及结果报送公司，完成闭环管理，使体系有效运行；合理配置机舱的现有资源，明确主管人员责任，防止造成船舶生活污水造成海洋环境污染。

广州叁辉船舶----ZY证书船用油水分离器；

随着国际贸易的增长，运输船舶的大量增加，给海洋环境造成了很大的污染和破***。其中船舶对海洋的污染以油类污染为普遍，造成的海洋污染也是持续的、不断积累的，应当引起我们特别的重视。就技术层面上讲，配备防污设备是控制船舶对海洋环境的油类污染措施之一。船舶机器处所控制含油污水排放的防污染设备则包括油水分离器和油分浓度监控装置等。