网架球铰支座有几种类型可供选择:
根据工程的结构和支座的使用性能,将钢结构支座分为四个类型,GKGZ即型钢结构抗震钢球支座,GJGZ型钢结构减震钢球支座、GKQZ型钢结构抗震球型钢支座、GJQZ型钢结构减震球型钢支座,这四种类型的桥梁支座会在施工图纸相对应的表示出来让我们选择。近些年来随着桥梁工程的逐步扩展,市面上也出现了很多新兴桥梁支座生产厂家,大家都知道无论做哪一行业尤其是生产行业,如何没有自身过硬的技术和生产经验,仅靠自己一步步地去摸索,那么生产出来的产品质量也几乎是没有保障的,这也是很多客户在购买或已经使用以后会出现产品短时间内损坏的原因。下支座顶板厚度、下支座加劲肋厚度和材料屈服强度对支座的受压力学性能影响较大。
网架抗震球形钢支座球形钢支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。活动支座的主要组成是上支座板、不锈钢位移板、聚四氟乙烯滑板、中间球形钢芯板、聚四氟乙烯球形板、橡胶密封圈、下支座板和上下固定连接螺栓等。对比盆式橡胶支座相比,球形钢支座具有如下优点:(1)通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。(2)通过球面聚四氟乙烯板的滑动实现支座的转动过程,转动力矩小,且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩阻系数有关,与支座转角大小无关。因此,特别适用于大转角要求,设计转角可达0.05rad以上。(3)支座各向转动性能一致,适用于宽桥和曲线桥。(4)支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。特别适用于低温地区。各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥,不使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区球钢支座由上支座板(含不锈钢板)、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)等组成。由凹球板、球冠板、平面及球面聚四氟乙烯板及不锈钢滑扳等组成.通过球冠板在球面聚四氟乙烯板上滑动来满足桥梁大转角的要求(0=0,0。双向活动球型支座(代号SX)。单向活动球型支座(代号DX)。固定球型支座(代号GD)。桥梁球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。由凹球板、球冠板、平面及球面聚四氟乙烯板及不锈钢滑扳等组成.通过球冠板在球面聚四氟乙烯板上滑动来满足桥梁大转角的要求(0=0,0.06Rad),适应桥梁多向转动,允许水甲位移量大,性能优越球型支座不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点。
抗震球形钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥,特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥,尤其适用于高烈度震区的工程结构。抗震球形钢支座产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构实验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。C、产品出厂时是对中组装的(即支座是对称的),对于单向或双向活动支座,应根据安装时的气候温度按要求预设偏移量,然后用四块钢板连接牢固。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为***:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比。
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