当然,钢筋混凝土枕木也有缺点,尤其是重量比枕大得多。比如,矿用水泥枕木英国的钢筋混凝土枕木每根重达285公斤,美国的重达280公斤,德国的较轻也有230公斤。
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混凝土轨枕,其可以来怎样简单理解?以及,为何说其适用于高速客运线上?
混凝土轨枕,其的简单理解,是为:用混凝土和钢筋或钢丝制成的一种轨枕。至于,其适合用在高速客运线上,主要是因为在无缝线路上,混凝土轨枕,要比木枕的稳定性高很多,一般能达到15%—20%。
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蒸汽养护坑是混凝土双块式轨枕生产中采用为普遍的一种养护设施。养护坑应有较好的保温、防潮和防漏汽的性能,并应有较高的结构强度,以抵抗起吊双块式轨枕模型时对坑壁的碰撞作用。协盈水泥轨枕
我国很凝土双块式轨枕生产中大都采用半地下的蒸汽养护坑,吊装双块式轨枕模型及启闭坑盖均使用桥式吊车。堆放时层数不能超过12层,并且每层之间要垫上木条等垫料,以便进行装卸。养护坑的结构一般为钢筋混凝土结构,也有采用纲筋混凝土框架和砖墙建成的棍合结构。由于砖砌体承受不了较大的温度应力以及模型吊运时的冲撞作用,因而极易损坏。
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螺栓压板型水泥枕木是螺栓压板来固定水泥枕木的,在轨枕上我么预留4个孔,在安装时只需要把T型螺栓从轨枕的底部穿过来,放上压板用螺帽固定住压板,这样就能固定住钢轨了,解释一下为什么要用T型螺栓,用普通的螺栓在固定时拧螺母螺栓的杆体会随着转动,T型螺栓就不会出现这种情况,从而使得轨枕在固定钢轨时更牢靠。水泥枕木忌高温酷热:凝固后的砂浆层或混凝土构件,如经常处于高温酷热条件下,会有强度损失。
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