在常规线路中就存在着水泥枕木的身影，当然用在常规线路中的水泥枕木也是有型号规格要求的。因配筋不同可以把水泥枕木分为S系列和J系列，负载能力又分为I级、II级、III级，呈依次递增趋势，规格型号需要在水泥轨枕的一端表面进行标记。

    邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！

    永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木特点：

    水泥枕木蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。

    水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。

    预应力混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。

   普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为Ｉ、Ⅱ两类。Ｉ类：宽度220mm，厚度160mm；Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；用于不同等级的线路上。

    道岔木枕：断面尺寸为两种标准：    75型标准为：宽度220mm，厚度160mm；长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。    92型标准为：宽度240mm，厚度160mm；永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木特点：水泥枕木蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。

     水泥轨枕混凝土轨枕产生裂缝的原因，是由不同方面所造成的，单其物理方面来说，主要有：

　　轨枕在制造、铺设和使用过程中，受到外界冷热、干湿、冻融等这些因素，使得轨枕产生裂缝。比如在蒸汽养护过程中，如果升温过快，恒温温度过高时，由于混凝土中不同材料的热膨胀系数是不同的，再加上混凝土初期结构的强度很低，使得混凝土内部产生结构缺陷，从而使得混凝土出现龟裂、疏松等现象，特别是混凝土的两端。在使用时，由于受到振动、冲击、疲劳荷载等这些作用了，以及一些外界气候的变化，使得轨枕的裂缝程度更加扩大。近年来，随着***对粉煤灰的综合利用的重视，对粉煤灰的综合应用研究越来越深。

      永年县协盈金属制品有限公司欢迎您致电咨询！