水泥枕木按用法分为U型环和螺栓压板两种,U型环扣件形式为钢筋鼻子，安装时只需要用锤子砸弯即可，安装使用非常简便。能用作制造木枕的木材种类甚多，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。适合长久轨道的敷设。临时轨道使用后，钢筋鼻子（扣件）可以用镐取直后用去其他线路的敷设，很容易实现重复利用。螺栓压板轨枕配套有4个M18的螺栓，和配套的4个垫板，4个橡胶垫，让您使用起来得心应手防腐枕木，油浸枕木，矿用枕木，煤矿用水泥枕木、加工枕木，木枕，钢筋混凝土枕木。

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　　与木枕相比，水泥轨枕不消耗木材，使用年限更久，稳定性更高，养护更容易，损伤率和报废率比更低。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线。

    混凝土桥枕：主要用在道渣桥面，桥枕顶面预留供钉设护轨的洞孔。相关规定指出桥梁已铺设防腐木枕在大修时允许替换为水泥桥枕，明桥面除外。

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    永年县协盈金属制品有限公司水泥枕木轨道铺设的质量标准要求：轨道采用30kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于5mm，不应有硬弯。

    轨道间距：900mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm--+5mm。 

    直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

    轨枕间距：700mm，轨枕间距偏差：-50mm--+50mm，轨枕规格：1500×150×140mm，轨枕埋入道床深度为90mm。轨枕下铺石子约100mm左右。枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。  

    道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 

    道铺设平整、牢固，道碴垫实。