混凝土轨枕，其可以来怎样简单理解？以及，为何说其适用于高速客运线上？

　　混凝土轨枕，其的简单理解，是为：用混凝土和钢筋或钢丝制成的一种轨枕。至于，其适合用在高速客运线上，主要是因为在无缝线路上，混凝土轨枕，要比木枕的稳定性高很多，一般能达到15%—20%。

       邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！

    我国预应力混凝土轨枕的生产主要采用流水机组法工 艺。在这种工艺中采用了可移动的受力钢模型。并且木材经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。一个钢模型可 同时制造轨枕10根。制造轨枕时，首先在轨枕模型内装配钢 丝(或钢筋)，并进行张拉。然后灌注混凝土，并在一个特别定制的长尺寸.振动台上进行振动捣固作业。振动完毕后，将钢 模移人蒸汽养护窑内进行蒸汽养护，埃轨枕硬化后放松钢丝 (或钢筋)。全部工艺过程是在一条流水线上进行，生产效 率较高。按目前的生产水平，一条流水线的年产量可达50万 根。协盈水泥轨枕

    永年县协盈金属制品有限公司的水泥枕木忌基层脏软：在光滑的基层上施工，必须预先凿毛砸麻刷净，方能使水泥与基层牢固粘结。基层上的尘垢、油腻、酸碱等物质，都会起隔离作用，必须认真清除洗净，之后先刷一道素水泥浆，再抹砂浆或浇筑混凝土。

     永年县协盈金属制品有限公司的水泥枕木忌骨料不纯：作为混凝土或水泥砂浆骨料的砂石，如果有尘土、粘土或其他有机杂质，都会影响水泥与砂、石之间的粘结握裹强度，因而会降低抗压强度。所以，如果杂质含量超过标准规定，必须经过清洗后方可使用。

    永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木制作产生气泡的成因：

    材料方面：水泥和水用量的多少是气泡产生的重要原因。如果水泥拌和过程中，水量过多，由于水化反应耗费的水较少，使得薄膜结合水、自由水相对较多。从而导致水泡形成的机率增大。

    水泥中拌合用水的表面张力不同程度地下降，埋伏下了起泡的因素，在水泥搅拌或制作过程中会产生不必要的气泡，目前国内在水泥外加剂中掺加消泡剂的产品比较少，尚未引起外加剂厂家的足够重视。所以，在选用外掺剂前，应做必要的配比试验。