对于轨枕这个东西相信大家都不怎么陌生，面对这个产品，我们有几分清楚几分糊涂。枕木既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。清楚的是这个产品作为基本的轨枕，服务着各种工地产品运输，但是在一直以来，使用的木材质地的轨枕，经常会遇到用不了多久又要维修的尴尬情况，这样一来，使用的产品不能有效的使用，受到天气，蛀虫等方面的影响，寿命很短，人工浪费有比较大，我们再使用木材质的轨枕就很容易再重蹈覆辙。

    邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询！

   随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些***开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数***还在使用。

   邯郸永年协盈金属有限公司主要生产水泥枕木，道夹板，压轨器，轨距拉杆等系列产品。由于材料充实，所以水泥枕木是比较沉的，一般一根重三百到四百公斤，通常两个人是搬不动的。本产品原材料采用碳素钢制造，公司的机械加工采用精密机床制造，加工尺寸准确，高于额定机械负荷，热镀锌采用***的镀锌工艺，确保锌层均匀、光滑，耐腐蚀性强，产品可根据客户的具体需求定制产品。

    永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木轨道铺设技术要求:道轨选用30kg/m钢轨，轨距为900mm，道轨铺设长度为11.9m；轨枕选用钢筋砼轨枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×150mm，轨枕设计间距为700mm；轨道采用10m长钢轨。邯郸永年协盈金属有限公司是***生产水泥枕木的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询。道床采用直径30mm的石子铺设，厚度240mm。 

    管沟设计宽度1200㎜，管沟上轨道铺设长度为3000㎜，采用11#矿用工字钢+槽钢轨枕承重，工字钢长度为1650㎜，间距为1200㎜，管沟两侧道床留设工字钢槽，上部长度为140㎜，下部长度为239㎜，宽度为100㎜，深度150㎜。

    水泥枕木使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，水泥的比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。

    火车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能***原状。由于材料充实，所以水泥枕木是比较沉的，一般一根重三百到四百公斤，通常两个人是搬不动的。所以我们在搬运的时候要注意安全，避免撞上，必要的时候是要采取吊车进行搬运。

    邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！