欧马可S1后期维修养护方面,帮助用户降低成本

在车辆外观上半部分，车辆原厂匹配有导流罩，后期适配厢式、仓栅式，造型更美观，也能降低整车风阻。后视镜依然为分体式设计，用料也很实惠，在后期维修养护方面，能够帮助用户降低成本。我们都知道欧马可S1车型匹配的都是卤素大灯，如今在实拍车型上也是升级为了LED光源，不仅整体亮度提升了，在夜间行车时也会更安全。而且LED的使用寿命也会更长，在侧面也是降低了用户的养车成本。

强光条件下点击屏幕操作,用方向盘多功能按键就不错

除了设计，实拍车的配置也是比较高的，车辆配备有多功能方向盘，而且还采用了哑光饰板作为点缀，看起来还是很稳重的。此外有配备7寸的彩色液晶显示屏，整体信息展示比较多，一目了然。中控区域比较有亮点的就是能够实现手机互联的多媒体大屏了，内部带有影音***、导航等功能，页面反馈和流畅度都不错，但是在强光下，屏幕亮度显示不够，所以不建议在行车时强光条件下点击屏幕操作，用方向盘多功能按键就不错。

福田超级卡车平台开发而来的欧马可S3冷链之星

凭借严苛的工艺标准，欧马可S3冷藏车在市场中拥有极高的保有量，其品质也得到了用户的一致认可。

一直以来，欧航欧马秉承以用户需求为导向，以产品为依托，以化实现用户价值为追求，不断着行业的标准升级和全新发展方向。

基于福田超级卡车平台开发而来的欧马可S3冷链之星，依托轻量化、智能化、网联化等应用以及的产品性能、完善的服务以及更优的TCO，联合产业链上下游合作伙伴，整合行业资源，在给广大用户带来全新驾乘体验的同时，为冷链物流行业提供了更加、可靠的运输装备，用户运营价值。

欧马可“冷链之星”全系产品,均搭载福康

欧马可“冷链之星”全系产品，均搭载福康为其量身定制的ISF2.8L、3.8L、4.5L系列发动机。与同行业、同排量发动机相比，ISF系列发动机动力强、储备足，时速100km/h不发飘，起步、爬坡不费力，显著提升运输效率，保障货品“新鲜着走、新鲜着来”。以搭载福康F3.8发动机的欧马可S3冷链之星为例，其可在1200-2200rpm转速时达到大扭矩440牛米，低速大扭矩的特性，即使满载也能轻松超车。