这台车有记忆点的地方当属前脸上的镀铬装饰面板

这台车有记忆点的地方当属前脸上的镀铬装饰面板，这种镀铬设计一直从前脸侧面下沿到大灯周围再到进气格栅上，***金属质感，阳光下特别闪亮。鹰眼式大灯造型看着十分犀利，带有LED日间行车和转向灯，近光灯配置透镜，聚光性更加出色，远光灯则是反光碗设计，雾灯放置在下方***杠上。整个大灯组的设计样式与整车动感的车身造型非常融洽，视觉上带来更加的整体性。

金奥铃给轻卡产品带来的大改变

金奥铃给轻卡产品带来的大改变在于省心，把许多以往重卡才会用到的技术和理念注入到了轻卡产品。金奥铃采用50万公里终身免维护轮端和铝合金一体式传动轴，10万公里长换油变速器和后桥，高耐磨轮胎三年不换胎技术，用户无需频繁进站维护***，进一步为用户节省时间成本，提升车辆运输时效。

这几年运输行业不好干，很多用户在维修***上精打细算，作为***于轻卡的金奥铃，在维修***方面同样提供高于行业标准的超级VIP服务：提供3年/20万公里免费***，并且不限次数；不限里程免费救援，3小时内必达。对于一辆轻卡产品，对标重卡产品的耐受度以及服务理念，这在轻卡产品里的确还是头一遭，假以时日，必将成为轻卡行业的一顶金字招牌。

超级轻卡相比与老款的GTS大的改变就是一个字“轻”

超级轻卡相比与老款的GTS大的改变就是一个字“轻”，在目前轻卡市场政策还未明确之前，这样的设计比较符合未来的轻卡走向。有一点个人觉得做得非常不错的是，自动挡一类的配置也出现在这辆车之上，这也是当下发展的一个趋势。

轻卡新规落地之后，对于标载这一市场，小卡车型也进到里面分了一杯羹，不过这种车型的实用性还真的不差，承担一些日常搬运配送或者生意之类不拉重货的活还是非常方便的。在这个重新崛起的小卡车型中，各大厂商也陆续推出了小卡车型，满足不同卡友的用车需求。

M卡一改卡友们对于福田车型的传统印象,采用极为大胆的蒂芙尼蓝

在外观方面，M卡一改卡友们对于福田车型的传统印象，采用极为大胆的蒂芙尼蓝涂装，目前这一涂装在乘用车行业中都极为少见，更别提商用车之中。而这样的配色对于年轻人来说，几乎难以拒绝，它打破了大多数年轻人心中对卡车的固有印象，不得不说，这样的设计能够切实帮助M卡提升一定的竞争力。

前脸区域的元素十分丰富，无骨雨刷以及照地镜的加入让其外部配置更为丰富，两侧翼子板硕大的镀铬装饰片有没有日系轻卡身上的影子？并且整体视觉感受并不突兀，整体透露出更加精致的感觉。