驾驶室侧面设计风格不能说过时,蛮好看的

驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样，没有发生其它的变化，两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识，也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计，这对提升内部空间有一定帮助。打开车门，可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计，这套设计风格不能说过时，还是蛮好看的。但对卡友来说，可能这套内饰看得久了，就有些视觉疲劳了。

欧马可S3冷藏车拥有四幅式多功能方向盘,能够方便运输人

欧马可S3冷藏车拥有四幅式多功能方向盘，能够方便运输人对车载多媒体系统进行操作。并且该方向盘还具备前后+上下调节功能，方便各种身材的运输人获得更加舒适的坐姿。实拍车型配备的是MP3+电动空调功能，已经可以满足运输人的基本使用需求。对于有更高需求的用户还可选装倒车影像和大尺寸导航屏幕，以获得更佳的使用体验。

欧马可S3冷藏车采用三座布局，能够搭载额外的随车人员方便货物装卸。其中间座椅在没有乘坐需求的时候还可折叠变成储物格，进一步拓展车内储物空间。

欧马可S3冷藏车,密封与制冷同样重要

作为一款冷藏车，密封与制冷同样重要。欧马可S3冷藏车的冷厢不仅拥有较大的内部容积，其密封性也非常出色。在开启时需要有把子力气，这也进一步体现出其的密封性。为了方便运输人上下车辆和夜间清点货物，欧马可S3冷藏车还在冷厢的侧面配有登车拉手和LED顶灯开关，进一步提升运输人的日常使用便利性。欧马可S3冷藏车采用的是前2.85、后6吨级车桥，并采用WABCO制动系统和7.50R16 LT高承载轮胎，满足日常运载需求。

如果说可靠将欧马可

如果说可靠将欧马可&福康送到聚光灯下，那么强大的吸金能力，则让这个组合成为冷链物流的常青树。在外人看来，冷链运输是高附加值行业，但与高附加值相伴的是高成本——更高的采购费用、更高的运营开支，都让冷链物流从业者面临着盈利***。欧马可&福康以明显的经济效益，让用户发自内心的认为“这个组合能处，有事它真上”。

欧马可在业内首推部件4年或100万公里超长保修服务，发动机2万公里***一次，不仅节省了***开支，更帮助用户将时间精力更好地放到挣钱上；与此同时，福康发动机采用超高压燃油喷射技术，燃烧更充分，节油性能较好，对用户来说，省油就是挣钱。比如，福田欧马可S1国六轻卡采用智能燃烧控制系统，可以根据不同场景进行路谱采集，优化传动系统，实现节油5%-8%，经济效益可观。