驾驶室侧面设计风格不能说过时,蛮好看的

驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样，没有发生其它的变化，两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识，也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计，这对提升内部空间有一定帮助。打开车门，可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计，这套设计风格不能说过时，还是蛮好看的。但对卡友来说，可能这套内饰看得久了，就有些视觉疲劳了。

中控台储物格有一个盖板设计,里面可以存放一些比较重要的

中控台储物格有一个盖板设计，里面可以存放一些比较重要的及文件，欧马可S1车厢内部在储物空间方面做得确实很不错，对于一些文件和杂物较多的卡友是一个不错的福音。中控台和档杆并没有占用过多的空间，所以在视觉效果上，欧马可S1的空间感很不错，中间座位的靠背高度与副驾设计相同保证了中间的乘客的长时间乘坐的舒适性。

变速箱档杆后部的储物空间比较丰富，拥有四个杯架及两个卡槽和两个尺寸可观的储物槽，两个usb的充电接口和断气刹也放置于此，这样的好处是当座椅靠背放倒时，可以形成一个近乎纯平的休息空间，铺上垫子卡友们即可进行短暂的休憩。

福田康明斯F系列2

先说说福田欧马可的产品规划，中轻型车以S1和S3为主。其中前者主要针对城市配送开发，有4米2及以下多款蓝牌车型；后者是我们常说的“***牌”，主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可S5系列中卡车型。动力是本次升级的关键。实拍该车搭载福田康明斯F系列2.8升排量发动机，型号是F2.8NS6B150，大功率150马力，符合国六b排放标准。

除了F2.8以外，F3.8和F4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的主推配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机，排量和国五时期一致，命名调整为“F”系列，并采用少见的无EGR结构设计。