中控台储物格有一个盖板设计,里面可以存放一些比较重要的

中控台储物格有一个盖板设计，里面可以存放一些比较重要的及文件，欧马可S1车厢内部在储物空间方面做得确实很不错，对于一些文件和杂物较多的卡友是一个不错的福音。中控台和档杆并没有占用过多的空间，所以在视觉效果上，欧马可S1的空间感很不错，中间座位的靠背高度与副驾设计相同保证了中间的乘客的长时间乘坐的舒适性。

变速箱档杆后部的储物空间比较丰富，拥有四个杯架及两个卡槽和两个尺寸可观的储物槽，两个usb的充电接口和断气刹也放置于此，这样的好处是当座椅靠背放倒时，可以形成一个近乎纯平的休息空间，铺上垫子卡友们即可进行短暂的休憩。

欧马可S3还在右侧区域还设置了蓝牙电话的按键控制

方向盘均配备了多功能按键，左侧是多媒体控制区域，右侧则是定速巡航开关，欧马可S3带有中控大屏且具有蓝牙功能，所以欧马可S3还在右侧区域还设置了蓝牙电话的按键控制。仪表盘的设计两车也保持一致，两图是背灯开启的仪表盘状态与背灯关闭时状态的对比，中控液晶屏还显示了平均油耗值，能够更好地观察车辆运营情况，以便获得更好的燃油经济性。方向盘下边左侧的面板上集成了大灯高度调节与电子节油技术开关，欧马可S3的EBP提供了三档动力输出，E代表空载工况，更偏向于经济省油；B代表“半载”工况；P则代表满载工况，动力输出更强劲。

福田欧马可S1配置令人失望

作为针对市场开发的轻卡，福田欧马可S1的配置也没有令人失望，以实拍该车为例，主副驾车窗均支持一键升降，还有原厂空调、收音机、两个USB充电口、定速巡航、多功能方向盘、中控锁等功能，完满足日常使用。 座椅也是经过升级的，采用双色拼接设计，并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足，加上安全带高度可调，舒适性确实不错。另外，手刹通过后移设计，让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。