奥铃青春版

奥铃青春版搭载的后桥是3.5T级别的BJ130型后桥，标配4.875速比，采用前3后5+2的钢板弹簧悬挂。与高承载力相结合的是科学的轻量化配置，福田奥铃青春版采用铝合金轮辋，7.00R16标准真空胎，铝合金储气筒、上车架等轻量化部件，有效减轻整车自重。为保证整车续航，奥铃青春版标配了80升的塑料油箱，对于城市运输而言，这个油箱容量和重量都是恰到好处的。

奥铃轻卡的常规配置

康明斯动力、法士特变速箱、格拉默气囊减震座椅、双腔油箱等国际轻卡的主流配置频繁出现在奥铃轻卡的常规配置单里，主流厂商的产品的运用，让奥铃在卡车领域无疑走在了前面，这给在乱象丛生的行业竞争中的卡车司机带来竞争优势，而奥铃则获得市场份额的不断扩大。纵观历史，商用车与乘用车一样遵循着马太效应，“强者恒强”是万年不变的，而奥铃卡车深厚积淀将让奥铃下阶段技术迭代速度比以往更快。

奥铃捷运9的换挡杆下方采用了皮质密封罩，相比不少车辆一贯使用的宝塔造型的橡胶部件，这样的设计长期使用耐久性、隔音效果有保证。后方设有水杯限位孔、驻车制动手柄，紧凑空间利用率极高。副驾驶采用了1+1座椅布局，前置可折叠式设计便于驾驶员在后排卧铺正常休息。后排卧铺正常状态下的基本宽度在400mm上下，后置网兜可以放置手机、眼镜等随车物品，两侧及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下层的窄体卧铺，这款车型上排卧铺更适合个体车主驻车休息，有效宽度在750mm。不过车顶也应当标配通风窗，对于常年往返华南地区的车主来讲，后期加装驻车空调会更便利。

奥铃捷运9

奥铃捷运9搭载玉柴YC6JA260-50 发动机，大功率240马力，大扭矩985 N.m。相比可以选装的云内、福田康明斯两款四缸发动机更适合线路不固定的运输路况，尤其是在山区、丘陵路况下保证充沛动力性。驱动桥主减速比4.33，发动机经济转速1300rpm情况下，法士特8JS105TA 变速器高挡速比为0.72时，经济时速在78km/h，国道、高速路况下通用性极强。驱动桥大承载质量11500kg，使用的10+8片钢板悬挂在承载能力方面非常突出，即便在非铺装路面下行驶也非常稳。